FDI pt.2 – 工具箱中的所有工具
快速阅读: 据《搜身下士》称，FDI护卫舰注重网络安全和现代作战系统，配备隐身76毫米炮、Aster 30防空导弹和Sea Fire雷达。它拥有双数据中心确保网络弹性，还设有一个AI辅助的近程交战CIC，用于快速应对威胁。
正如我上一篇文章所述，FDI 的设计理念是它需要能够完成 FREMM 所做的一切，这显然意味着船上需要有相同或相应的武器、传感器和作战系统。从船头开始，我们看到一张熟悉的脸庞，经典的奥托·梅莱拉（OTO Melara）76 毫米甲板炮（如今称为列奥纳多 OTO 76/62 SR）装在一个隐身炮塔内。由于网络安全是 FDI 的关键部分，有趣的是，这门炮实际上已经通过测试并被宣布为安全的。基本的 OTO 可能是冷战的老兵，但在其较新的版本中，它已被证明是一种强大且可靠的武器，在红海地区，拥有一定射程且对无人机具有严重弹药库深度的可靠防空能力已被证明非常有价值。甲板炮的口径选择——就像所有其他选择一样——是一种折衷方案。像法国在 FREMM 之前那样升级到 100 毫米，或者像英国 Type 26 级护卫舰那样的 5’’/127 毫米，是一个每发炮弹破坏力更大的选项，特别是在作为最后的反舰武器或提供对陆火力支援时，更重的武器会携带显著更多的火力，但它们也会增加船的重量，并通常降低射速。然而，在许多船只下降到 57 毫米武器（如计划用于 Type 31、Pohjanmaa 和美国海军 FREMM 版本的 Constellation 级护卫舰）的时代，为一艘 4,600 吨的护卫舰选择 76 毫米甲板炮似乎是一个平衡的选择。一个有趣的细节是，这门炮可以由阿米拉尔·罗纳赫号桥楼两侧的快速瞄准指示器控制。这是一个手持式瞄准设备，带有激光测距仪等装置，主要用于站在桥楼上的人员快速轻松地标定点和目标，然后通过按一下按钮将这些信息发送至战斗管理系统。然而，在某些情况下，它可以用来直接控制 76 毫米甲板炮。你用你的手持瞄准具瞄准目标，获取方位角和距离，按下按钮发射一颗 6 公斤高爆弹丸以每秒 900 米的速度飞向你指定的位置。应该强调的是，这不是正常操作火炮的方式——而是由多功能站的一个操作员通过正常的战斗管理程序来处理的，但如果需要应对迅速出现的近距离目标（例如在通过高风险叛乱袭击的狭窄海峡时），这种功能是可用的。
在标准方法下，炮手将由其中一个火控传感器指挥，例如泰利斯（Thales）STIR 2，它配备了 X 波段雷达以及可见光和红外传感器。FDI 还配备了两套桅杆安装的赛峰（Safran）PASEO XLR，它们具有“高性能陀螺稳定平台，提供精准的视轴，宽范围的成像器带连续变焦和高功率望远镜以及安全的激光测距仪”，允许手动或自动监视、自动目标跟踪、视觉识别、激光测距，以及生成和共享目标数据，或接收其他传感器数据以确定观测方向。有了两个系统，可以实现完整的 360 度覆盖。
但是，虽然 76 毫米甲板炮在今天的威胁环境中被证明是非常有用的——特别是对抗飞行和水面无人机——船只的主要打击力量在于导弹电池。法国舰艇装备了 16 个西利弗（Sylver）垂直发射单元，并且还有空间容纳另外 16 个。希腊 Kimon 级舰艇一开始就配备了全部 32 个单元，并包括 MdCN 巡航导弹——法国舰艇目前不会获得 MdCN，至少目前还没有，但因为它们具备与 FREMM 相同的能力（以及其希腊同行），所以配备了所有必要的子系统（除了全长 Sylver 单元），甚至包括物理开关。无论是哪种情况，这都是一种强大的对陆攻击武器，具有低可观察设计、高亚音速速度和估计超过 1,000 公里的射程。在这种情况下，VLS 单元的主要武器是阿斯特（Aster）家族的防空导弹，其中阿斯特 30 能够在官方范围内击落 120 多公里外的飞机，尽管防空系统的射程始终高度依赖于目标的行为，但在良好条件下，射程据报远远超过所称的 120 公里。该导弹还能拦截弹道导弹，在这两种情况下，它都得到了 FDI 极具威力的雷达配置的支持。主雷达是泰利斯（Thales）Sea Fire，配备四个固定面板，不仅提供持续的 360 度覆盖，还能达到高达 90 度的垂直覆盖，这一特性并不是所有 AAW 护卫舰都具备的，但在反导任务中却极为宝贵。Sea Fire 在 S 波段运行，是基于氮化镓的 AESA 雷达，泰利斯喜欢将其描述为 4D，因为它还持续测量目标的多普勒效应。这可能是营销术语，但不可否认的是，这雷达备受赞誉。
当 FDI 作为法国航母战斗群中的多用途护卫舰之一时，防空任务也是其任务的关键部分。能够与航母保持在一起是另一个需要 27 节合同最高速度的原因（阿米拉尔·罗纳赫号在其首次半年海试期间确实多次超过了 27 节的速度，可靠地记录了超过 28 节的速度）。
MPLS，这里托盘装载了八枚米卡（Mica）和 44 枚火箭弹。来源：海军集团
但是，如果不考虑快速耗尽弹药储备，就不能对任何接近的目标发射全尺寸阿斯特导弹。因此，舰艇也能够安装近程防御系统。希腊舰艇将装备 RAM Block 2，配备 21 枚短程 RIM-116 型 RAM 导弹。法国舰艇目前处于“已准备但尚未安装”的状态，但海军集团自然希望指出这是他们 MPLS 的绝佳位置。MPLS（多用途模块化发射系统）包含四个托盘，每个托盘可容纳不同类型的导弹箱，也可以在海上更换或重新装填。单个托盘可容纳例如四枚 MBDA 米卡短程防空导弹，或 20 枚火箭弹（例如泰利斯激光制导的 70 毫米火箭弹，具有反无人机能力）。这既能构成足够的最后一道防线（与 76 毫米炮一起），也能应对大量水面和空中无人机的集中攻击。该系统还可以用于小型舰艇的反舰角色，搭载 Akeron MP 导弹，但在 FDI 的情况下，很难找到适合该武器的具体场景。仅需使用主炮、火箭弹或船尾装备的两座海象（Narwhal）20B 遥控武器站（配备 20 毫米机炮），我们还没有提到过这些。
近程防空导弹，或是 20 枚火箭（例如泰利斯激光制导的 70 毫米火箭，具备反无人机能力）。这使得有多种可能的组合，从全部 16 枚米卡到全部 88 枚火箭，或者 8-44 的组合，既能提供相当不错的最后一道防线（与 76 毫米舰载炮配合），也能应对大规模的水面和空中无人机攻击。该系统还可用于小型舰艇的反舰作战，配备 Akeron MP 导弹，但在 FDI 的情况下，较难找到适合这种武器的具体场景。在这种情况下，只需使用主炮、火箭或安装了 20 毫米自动炮的两座海象（Narwhal）20B 遥控武器站即可。
海象（Narwhal）可能是相对较新的功能，但正如那门采用隐身设计的 76 毫米舰载炮一样，它也是一款经典型号。20B 配备了法国海军长期使用的 20 毫米 F2 型机炮，这是 Nexter 公司（前身为 GIAT）M639 的发展型号，而 M639 则是 Hispano-Suiza HS.820 的发展型号，HS.820 最初是作为传奇的 HS.404 的替代品开发的。这两个武器站分别位于上层建筑的对角角落（一个靠近船首和左舷，另一个靠近船尾和右舷），以实现完整的 360 度覆盖。
但真正有趣的部分并不在于武器本身——如前所述，除了尚未安装的 MPLS 外，这里没有特别新颖的东西——而在于处理这些事务的两个中心。其中更为传统的便是 CIC（战斗情报中心），在一体化桅杆底部有一个相当大的房间，容纳了十四名操作员工作站、一个完全数字化的战术规划桌以及指挥官的高架座椅。每个多功能工作站都能承担所有任务，但在实际操作中，相互关联的功能通常集中在一起。然而，如果有人希望增加灵活性，操作员可以自由换位，同时仍能完全掌控其负责的战斗环节。协调工作通过多个大屏幕进行辅助，这些屏幕对所有人可见，可用于显示关键数据或态势图。该舰配备了所有常见的数据链，包括 Link 11、Link 16、Link 22 和 JREAP。
隔壁房间是航空控制中心，舰上通常配备一架 11 吨级直升机——法军装备的是 NH90 NFH Caïman，希腊军装备的是 MH-60R Seahawk——以及一架 700 公斤级无人系统，例如空客公司的 VSR700。截至目前，没有特别突出的特点，但也有一些独特之处。其中之一是在主桥上有一个第十五个操作员工作站，它完全相同于主 CIC 中的其他所有工作站，可访问所有数据和功能。这个工作站位于驾驶台指挥官座椅附近，因此能够即时获取所需态势信息，甚至可在突发情况下采取相应措施。
另一件稍显不寻常的事情是，由于 CIC 位于舰船主要（也是唯一的）桅杆下方，这意味着可将桅杆与 CIC 整合为一个完整单元，在工厂内即已完成整体装配。这个所谓的 PSIM（全景传感器和情报模块）包括桅杆、桥楼以下一层的基础、所有传感器、船上两个相同的数据中心之一、冷却装置以及其他所有使安装在其上的设备最终能在舰上正常工作的必要组件。换句话说，海军集团可在建造舰体的同时建造桅杆，将其安装完毕后运行战斗管理系统和传感器测试，使用的就是最终协同工作的系统及操作员工作站。
不过，有两件事确实让 FDI 显得格外现代化。其一，是网络安全方面的重视，造船厂自豪地宣布，这艘舰艇是首艘从设计阶段起就具备网络防御能力的军舰。或许有人会对此提出异议，但显然，我们现在看到的是一些在当前一代驱逐舰和护卫舰的设计中未曾被考虑过的重要方案。其中包括两个物理上分离的数据中心，都能够承载所有必要系统的全部负荷，并且在某一系统因技术故障或战斗损坏而丢失时，能够无缝切换至另一个。
另一大亮点是网络管理系统，同样是海军集团自主研发的成果，旨在供非专业人员操作，并为此提供了简单易懂的分步骤指南以解决各种问题。即便如此，若仍无法解决问题，舰艇还能借助卫星通信（SATCOM）发送和接收编码。加上网络隔离以及其他“常规”手段，这样便打造出一艘将网络安全置于与早期物理损害控制同等重要地位的舰艇。
这种需求显而易见，且完全基于客户需求。近期，法国海军举办了 DEFNET 系列网络演习的最新一轮，此次模拟了一场针对拉斐特级护卫舰的网络攻击。全数字化架构也是解决“如何在 4600 吨的船体内容纳 6000 吨的 FREMM？”问题的关键部分之一，因为它能让许多物理机柜得以移除，取而代之的是数据机房。
另一项让 FDI 脱颖而出的特点是驾驶台后方的一个易于接近的暗室。这是一个不对称作战指挥中心，在我看来，这更像是一个营销上的小失误。实际上，它是一个用于近程交战的战斗情报中心，在近距离交战中，它是大型水面作战舰艇上独有的功能。多名操作员并肩坐在一间房间前方的大尺寸宽屏显示器前，该屏幕横贯整个房间宽度。它借助全景摄像机展示舰艇周边环境的全景画面，并通过 AI 模块实现自动目标检测与追踪。不清楚 AI 具体发挥什么作用，但在 2025 年，任何计算机的操作都需以某种形式运用 AI。此外，它还为操作员提供了一些视觉提示，显示传感器和武器的交战范围。这使得操作员能够监视、识别、追踪并必要时对靠近舰艇的任何威胁发起打击，例如 20 毫米火炮、MPLS（如已安装），或是舰艇上配备的非致命噪音/光效装置。
(以上内容均由Ai生成)
