Defiant 无人机船距离长达数月的 DARPA 海上演示更近了一步

快速阅读: 《战区》消息，“无畏”号作为全自主无人舰艇，代表了美海军无人技术的新进展。相比改装或可选有人驾驶的中型无人舰艇（如USX-1），它更注重无人化极致表现，推动美军向高效智能安全的无人舰队迈进。

正如之前提到的，“无畏”号从设计之初便旨在实现完全无人化操作，即使只是为了进一步提升安全性。迄今为止，海军测试过的较大型无人水面舰艇（USV）大多是由有人驾驶舰艇改装而来，或者设计为可选有人驾驶模式。

在美国军方的历史上，中型无人水面舰艇（例如USX-1）被定义为长度不足200英尺、排水量小于500吨，但其规模比以快艇和摩托艇为基础的设计要更大一些。而大型无人水面舰艇（LUSV）的长度可达300英尺，排水量最高可达2000吨。

“无畏”号的设计理念与传统模式有所不同，它从一开始就被赋予了完全自主运行的能力，这使其成为海军无人技术发展的重要一步。这一特点不仅增强了任务执行的灵活性，也显著提升了作战中的安全性。

相比之下，此前海军测试的中型无人水面舰艇通常是在有人舰艇的基础上进行改进，或者保留了有人驾驶的可能性，以便在特殊情况下进行干预。然而，“无畏”号则彻底摆脱了这种依赖，专注于无人化的极致表现。

从分类来看，中型无人水面舰艇如USX-1，其尺寸介于快艇和大型舰艇之间，但并不足以满足更高需求的任务场景。而大型无人水面舰艇则展现出更大的潜力，无论是长度还是排水量，都达到了新的高度。这种舰艇的出现，标志着美军在无人化作战领域的进一步探索与突破。

通过这些努力，美军正逐步构建起一支高效、智能且安全的无人舰队，为未来的海上作战提供了更多可能性。

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