Renault 向 Ampere 收费，以软件定义汽车推动未来发展

快速阅读: 据《计算机周刊》称，高通与雷诺深化合作，通过骁龙方案助力安培实现软件定义车辆（SDV）愿景。安培目标是2026年起提供持续更新的新功能，提升客户体验。双方强调灵活设计和个性化，推动汽车行业转型。

为了加快其在汽车行业的布局，高通技术公司通过在其数字底盘和智能技术上的部署与领先制造商合作，已经拓展了与雷诺集团的业务关系。新车型将通过雷诺集团旗下的安培业务部门采用骁龙座舱和连接解决方案。为了推动其技术发展，雷诺集团于2023年11月成立了安培，这家企业被称为欧洲首个专注于智能电动车和软件开发的公司。安培拥有11,000名员工，其中35%是工程师，在制造业框架内基本上像一家科技公司一样运作。

安培的一个重要商业目标是打破传统汽车行业动态，即一旦买家开车离开展厅，就很难再建立联系。安培的目标是从2026年开始实现其下一代车辆平台愿景。凭借软件定义的车辆平台，安培和雷诺相信他们可以通过空中更新提供新的功能。主要优势在于他们在改进汽车时会更加灵活。安培首席软件官亨利·布泽伊被赋予执行公司软件定义车辆（SDV）愿景的任务，允许公司以类似于在智能手机上安装应用程序的方式升级汽车。

布泽伊在最近一篇博客文章中提到，过去一百年汽车行业缺失的关键因素是车辆与客户的持续连接。“我们设计车辆，我们制造车辆，你去经销商那里购买车辆，然后‘再见’，对吧？”他写道，“只有在出现问题时才会见到经销商，之后就结束了。”他还认为，汽车体验的演变对于与客户建立新桥梁至关重要：“这就是软件定义的车辆所做的。它为客户创造了获胜时刻。它让品牌更接近他们……它创造了令人惊叹的体验。”

布泽伊认为SDV有潜力利用汽车现有的硬件，例如照明系统、娱乐控制台和高级驾驶辅助系统，并以全新的方式将它们组合在一起。“你想给客户提供惊喜和愉悦，”他说，“对于今天的客户来说，个性化尤为重要，尤其是Z世代和千禧一代。”

至于高通，该公司认为高性能的SDV平台代表了汽车发展的下一步，改变了汽车的设计和维护方式，并极大地改善了驾驶员和乘客的体验。加入软件后，车辆成为一个生态系统，从商业和客户亲密的角度创造价值。在2024年1月的CES展会上，高通CEO克里斯蒂亚诺·阿蒙在声明中表示，公司的总体战略将是利用本地设备中日益增长的人工智能（AI）世界，汽车是一个关键用例，到那时智能汽车可能会成为基于骁龙数字底盘平台车内系统的下一个计算领域。作为科技公司与汽车公司长期合作的一部分，安培和雷诺也是骁龙Ride高级驾驶辅助系统（ADAS）的使用者。安培和雷诺都将2026年视为一个重要年份，软件定义的车辆平台的推出标志着一波体验显著提升的车辆浪潮。

布泽伊说，公司计划推出多款汽车——消费级和商用级——这些汽车将搭载SDV平台，使雷诺和安培能够向大众市场提供新功能，并将十年前被视为科幻的技术变为现实。“这将改变世界，”他总结道。

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