我带着无后窗的 Polestar 4 进行了为期三天的公路旅行——这就是为什么放弃后窗是一个好（也是坏）的主意

快速阅读: 据《技术雷达》最新报道，极星4操控完美，动力顺滑，舒适性强，路噪低，虽无后窗但灵活易驾。长续航后驱版重量分布合理，转向精准，兼具性能、实用与美观，是款值得体验的电动SUV。

它开起来怎么样？相当不错。这是我开过的手感最好的电动车之一。现代的艾尼氪5 N非常有趣，名爵MG4 XPower像把火箭装在滑板上一样刺激，但极星4优雅的动力难以超越。悬挂调校得恰到好处，路噪几乎察觉不到。我试驾的长续航后驱版本车型感觉轻盈且响应迅速，尽管没有后窗，但它依然易于驾驭。

极星4的操控表现堪称完美，动力输出丝滑流畅，驾驶感受极为舒适。无论是城市道路还是高速公路，这辆车都能轻松应对，带来一种从容不迫的驾乘体验。悬挂系统经过精心调校，能够有效过滤掉路面颠簸，让每一次出行都充满惬意。虽然没有后车窗，但这丝毫不会影响它的灵活性和视野范围，反而让人感受到一种别样的简约之美。长续航后驱版本不仅重量分布合理，还拥有精准的转向反馈，无论是在狭窄路段穿梭还是高速过弯，都能做到游刃有余。这辆电动SUV不仅性能卓越，同时也兼具实用性和美观性，绝对值得每一位热爱驾驶的人去亲身体验。

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