Mine Craft：乌克兰无人机为水雷战增添了新的维度
快速阅读: 《福布斯》消息，乌克兰利用无人机提升地雷战能力，从传统反坦克地雷到更先进的EFP地雷，逐步实现精准打击。未来地雷可能具备智能传感器，扩大战场应用，反无人机技术和干扰器也将成为重要防御手段。
俄罗斯地图显示了无人机在克里尼周边物流路线上布设的地雷位置，这一信息由罗伊通过俄罗斯电报发布。无人机将乌克兰的布雷战争提升到了新的高度。侦察无人机探测敌后动态，随后无人机布雷器将炸药放置在最具威胁的位置。正如俄方所发现的，地雷已从随机的威胁转变为高效的精准武器。
乌克兰起初利用现有弹药进行布雷，但快速演变产生了更强大的地雷，如今这些地雷正在本地大规模生产。
### 布雷战争入门
直径如餐盘大小、由压力板触发的反坦克地雷是传统的防御性武器，可追溯至一战。它们通常被大量铺设在防御阵地前，用带刺铁丝网和警告标志标记。这样的雷区会减缓或阻止敌人的进攻，或者某些区域可能会被布雷以封锁它们，引导攻击进入反坦克炮覆盖的通道。
在哈尔科夫地区的TMi62地雷
法新社通过盖蒂图片社
为了隐蔽，地雷通常会被埋在地下，除非雷区是匆忙铺设的，可能会简单地放在地面上。这使得它们更容易避开，但也保持了威慑效果。
美国在20世纪60年代的越南冲突中开发了可散播的地雷。这些地雷的尺寸只是传统地雷的一小部分，带有磁性传感器，当车辆经过时会被触发。可散播的地雷最初由飞机或直升机投放，后来由特种炮弹和火箭发射。这使指挥官能够在敌后创建雷区以封锁或引导运动，或仅仅造成伤亡。苏联很快推出了自己的版本。
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这种地雷是随机分布的。一枚155毫米RAAMS榴弹炮弹壳（一种供应给乌克兰的类型）在一个两百米见方的区域内散布九颗地雷，只有很小的机会让一辆坦克撞上一颗。需要多枚炮弹才能形成密集的地雷场并提高命中概率。
例如俄罗斯的UMZ系统的专业工程车辆配备可散播的地雷发射器可以在几分钟内创建瞬时雷区，将数百颗地雷散布到100米范围。在乌克兰，我们也看到小型无人地面车辆（UGV）被用作布雷器。
但无人机将地雷战提升到了新的高度。
### TM-62：强力的苏联武器
苏联TM-62地雷，于1960年首次推出，重约20磅，包括16磅爆炸物。双方都大量布设了TM-62地雷。这是一种简单的基础武器，依靠强力爆炸效果发挥作用。TM-62足以摧毁坦克履带或吹掉轮子使其瘫痪，或摧毁较轻型的车辆。
乌克兰的“巴巴亚加”多轴无人机轰炸机开始将改装后的TM-62当作炸弹投掷。随后操作员尝试将TM-62当作地雷布设。它们可以放置在履带车辆留下的痕迹上，或在敌后数英里的道路上，这样有很大机会命中目标。
任何被地雷困住的车辆都会被侦察无人机察觉，并派遣轰炸机和FPV完成清理工作，防止其被回收。
### PTM-1S：轻量化但缺乏威力
其他无人机操作员想要一种轻量级的地雷，可以由FPV和其他小型无人机携带。他们试验了PTM-1S，这是一种由俄罗斯工程车辆发射并在集束炸弹中投放的散播地雷。
俄罗斯PTM-1S散播地雷
俄罗斯国防部
仅重三磅的PTM-1S对轻型车辆有效，但缺乏TM-62的破坏力。
开源情报分析师罗伊跟踪了无人机布雷的发展，他指出液体炸药无法可靠摧毁坦克履带。它是一种反车辆而非反坦克地雷，似乎已经不再受欢迎。
“PTM-1S不太常见，”罗伊告诉我。他注意到他甚至看到乌克兰人拆解PTM-1S来制造无人机炸弹，这表明他们在原角色中对其评价不高。
### PTM-3：线性装药切割
去年夏季，乌克兰精英“Magyar之鸟”无人机部队开始在夜间于敌后道路布雷。俄罗斯军事社交媒体上充斥着警告和伤亡报告。一张俄罗斯地图显示，克里尼周边72公里的道路网络每个路段都被布雷。运送补给到前线的后勤车辆正以前所未有的速度被摧毁。
由乌克兰无人机在俄罗斯部队使用的道路上铺设的PTM-3地雷
俄罗斯电报通过Roy
布雷者偏好的武器是十磅重的PTM-3，其体积比PTM-1S大得多，但设计更加高效。相比单纯依靠爆炸，它采用了成型装药武器。PTM-3的每个侧面都是线性聚能装药，在引爆时能够切断几乎任何正上方的物体，干净利落地切断坦克履带或严重损坏轻型车辆。这些地雷在夜间布设，由于无人机攻击的威胁，使得高速行驶且不开灯的车辆很难察觉它们。Magyar之鸟小组对其布雷行动非常满意，并发起了为乌方制造版本的募捐活动，名为PPTM。为了增加排雷的复杂性，乌克兰还生产了外观几乎完全相同的木质仿制PPTM。这些仿制品可能较轻，可以混入真地雷中。
### PTM-L1：更小却更具杀伤力
美国技术无人机地雷演化的下一步是乌克兰的PTM-L1，一个直径4英寸、高2.5英寸、重约四磅的圆柱体。其有效性在于两端的凹金属“透镜”。当地雷爆炸时，透镜会转化为以极高速度移动的金属射流，称为爆炸成型弹丸（EFP）或自锻破片（SFF）。”典型的EFP基本上就像一颗超高速子弹，能够穿透装甲并在装甲车内引发剧烈剥落事件，”无人机弹药制造商Kraken Kinetics的首席执行官布莱恩·戴维斯告诉我。戴维斯指出，EFP通常可以穿透相当于弹头直径厚度的装甲，因此在这种情况下，它可以穿透四英寸厚的钢。这足以穿透最新俄罗斯T-90M坦克的腹部装甲。
仔细检查表明，PTM-L1是直接复制了由美国供应的M70炮射RAAMS地雷。主要区别可能在于更现代的引信。正如美国陆军手册所解释的那样，这种地雷摧毁车辆而不是仅仅使车辆瘫痪（“M-Kill”），像其他地雷一样：“反坦克散播地雷旨在产生K-Kill而不是M-Kill。它们通过使用SFF弹头产生杀伤效果。弹头穿透车辆的腹部装甲，由爆炸引起的车辆剥落金属会立即杀死乘员。即使乘员被杀死，传动系统可能未受损，车辆仍可能继续移动。在具有自动装弹机的敌方坦克上，腹部安装的弹药转盘中的弹药爆炸可能性很大。”
据信起源于伊朗的带有EFP弹头的IED对美军在伊拉克构成极大危险，导致约196名士兵死亡。PTM-L1看起来更像是工业产品而非手工制品，很可能正在大规模生产。
更小、更智能、更具杀伤力
M-70两端都有EFP透镜，因为它随机降落，需要上下都能工作。尽管PTM-1L是由无人机放置的，这意味着可以确保战斗端指向敌人，下一代或许可以省略一个透镜从而减轻重量。由于触发器是磁性引信，瞄准仍然是近似值，因此效果不可预测。“EFP越准确地瞄准装甲车辆的脆弱部位，理想情况下靠近弹药储存或燃料，最终效果就会更好，”戴维斯说。“任何形式的随机放置都会导致随机结果。”
未来的地雷可能拥有更智能的传感器以实现精确瞄准——并防止地雷被携带金属线的无人机扫雷装置欺骗。战术也可能随之演变。散播地雷效率低下，因为它们在大面积上分散少量地雷。无人机布雷则将地雷精准投放到所需位置，可用于阻挡对手的进攻或撤退，或切断其补给线。无人机可能会迅速用雷区包围任何静止对手，将其困住。
反无人机武器和干扰器可以提供直接对抗无人机攻击的保护，并且可能会越来越广泛部署。但随着无人机打击范围的增加——根据塔斯社报道，乌克兰FPV现在可以达到25英里——地雷间接攻击的可能性也随之扩大。在未来，无人机地雷将会遍布各处。
(以上内容均由Ai生成)
