Anduril 的 Fury 无人机在澳大利亚成为波音 Ghost Bat 的竞争对手

快速阅读: 据《军队认可》最新报道，安杜里尔的Fury无人机正参与澳大利亚皇家空军的评估，可能挑战波音的“幽灵蝙蝠”。Fury基于商业技术，成本较低，且具备多功能性。澳大利亚的战略合作倾向及美国的CCA计划都为其引入提供可能性，但最终决定需政府审批。

安杜里尔澳大利亚分公司首席执行官大卫·古德里奇确认，该公司参与了由澳大利亚皇家空军牵头的评估流程，最终结果仍有待相关权威机构批准。他提到，任何最终决定都需要政府审批，但未提供具体的时间表。安杜里尔的目光并未局限于澳大利亚本土，同时也积极开拓更广阔的印太地区市场。近期，安杜里尔与新加坡国防科技局（DSTA）及新加坡共和国空军的合作表明，新加坡可能对Fury所提供的自主能力表现出浓厚兴趣。Fury是一款专为复杂战场环境下的多任务操作设计的五级自主战斗无人机。它集成了Lattice软件，实现了任务自主性，能与有人或无人平台无缝协同作业。其模块化设计便于快速调整传感器与有效载荷，适用于电子战、监视及打击等多种任务场景。配备商用喷气发动机，Fury兼具类似战斗机的强大性能和长航时特性，同时优化了运营成本与后勤支持体系。该无人机能够达到接近0.95马赫的速度，并承受高达9G的过载，旨在执行高机动性交战任务。其开放架构允许整合第三方传感器与武器系统，从而增强应对动态威胁的能力。采用快速原型设计与数字工程技术开发，旨在加速产品上市，以较低成本提供可扩展的作战无人机解决方案。

在强调安杜里尔潜在本地化参与的声明中，古德里奇指出，若被堪培拉选中，该公司或将考虑在澳大利亚本土生产Fury，此举可能引发有关平衡国内产业扶持与引进国外技术的讨论。这一布局直接向波音“幽灵蝙蝠”（Ghost Bat）发起了挑战。澳大利亚为此项目拨款6亿澳元购买十架，并追加4亿澳元用于开发三个升级版本。澳大利亚战略政策研究所（ASPI）的国防专家马尔科姆·戴维斯认为，Fury若进入澳大利亚，将对波音造成重大冲击。原因在于两者在成本结构上的差异：Fury主要基于商业现成技术，而“幽灵蝙蝠”则是专为满足澳大利亚军事需求量身打造的产品。

在全球范围内，Fury还参与了美国空军协作战斗飞机（CCA）计划的竞争，该项目旨在为下一代战斗机提供辅助型自主飞行器。这项被认为是对抗中国空军数量优势的重要举措包括Fury今年在美国的首次试飞，届时它将与通用原子航空系统公司提出的另一款机型展开较量。“幽灵蝙蝠”的制造商波音防务、空间与安全临时主管史蒂夫·帕克对此表现得较为轻松，他强调“幽灵蝙蝠”已完成超百次试飞，研发进度更为领先。通用原子航空系统公司发言人C. 马克·布林克利则持谨慎态度，他表示公司当前的重点是拓展印太地区的市场机遇，而非直接针对“幽灵蝙蝠”展开竞争。他还指出，通用原子航空系统每年有能力交付多达200架飞机，无需进一步扩大产能——这显然暗指安杜里尔相对较小的生产规模。安杜里尔对澳大利亚市场的关注符合堪培拉与华盛顿之间更广泛的战略合作关系。多年来，澳大利亚一直致力于使自身军事能力与美国保持一致，而自主无人机或许会在这一战略中占据核心地位。美国已暗示未来从CCA计划中生产的无人机可能通过外国军事销售（FMS）机制出口至澳大利亚，这可能促进Fury的引入。

Fury被设计为低成本、高可重复利用的系统，能够胜任从空中支援到电子战的多样化任务。相比之下，“幽灵蝙蝠”于2023年在阿瓦隆首秀，聚焦于监视与侦察领域，整合打击能力方面仍存疑虑。安杜里尔尚未明确表态是否计划在澳大利亚本地生产Fury。该公司最近宣布将在俄亥俄州建立一家大型制造厂，未来将在该厂生产包括Fury、Roadrunner拦截无人机及Barracuda巡航导弹家族等多个系统。Fury在澳大利亚的命运将在很大程度上取决于堪培拉关于作战无人机的战略抉择，以及如何平衡国内产业发展与国外采购之间的关系。随着各大制造商间的竞争日趋激烈，澳大利亚可能会考虑一种折衷方案，既推进本国无人机项目，又评估引入Fury等替代选项的可能性。Fury现身阿瓦隆标志着安杜里尔已成为自主战斗飞机领域的重量级玩家之一，无论是在美国国内市场还是国际市场，其影响力正在迅速扩大。

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