Torc 与 Flex、Nvidia 合作开发自动驾驶卡车

快速阅读: 据《传输主题》称，自动驾驶卡车公司图森未来与伟创力及英伟达合作，开发可扩展的人工智能计算系统，旨在实现大规模量产自动驾驶卡车。此合作结合三方优势，确保产品具备高性能、低成本及可靠性，助力无人驾驶卡车的商业化推广。

图森未来在行业展会上展示的搭载于福莱纳卡西安牵引车上的自动驾驶系统。（塞思·克莱文格/《运输话题》）[紧跟交通运输新闻：订阅TTNews邮件]

自动驾驶卡车开发商图森未来，已与制造公司伟创力及人工智能专家英伟达合作，为自动驾驶卡车开发可扩展的物理人工智能计算系统。该公司于3月18日宣布了这一消息。

总部位于弗吉尼亚州布莱克斯堡的图森未来，作为戴姆勒卡车的独立子公司，一直在努力实现大规模生产自动驾驶卡车的目标。英伟达与该公司紧密协作，开发出一种多芯片可适配架构，利用了英伟达的自动驾驶车辆开发平台Drive AGX。伟创力则提供了其Jupiter计算设计平台和先进的制造能力。

“我们认为这是非常重要的下一步和里程碑，”图森未来的首席商务官安德鲁·卡兰说，“这项工作已经进行了相当长的时间，真正迈向产品化阶段，并在[2027年]实现真正的可扩展的无人驾驶启动。”

他补充道：“我们一直试图非常一致和明确地制定我们的开发计划，并真正了解在这个领域推出产品的必要条件。因此，我们认为这是一个令人兴奋的公告。”

图森未来表示，这种合作方式使他们能够为福莱纳卡西安卡车开发出可扩展且高性能的生产平台。该平台去年在高速公路上通过封闭场地内的无人驾驶产品验收测试得到了验证。

“归根结底，许多关键因素对于推出无人驾驶产品至关重要，”卡兰说，“但核心其实是那个计算机——那个大脑——将图森软件、英伟达芯片组以及伟创力的设计和制造能力结合在一起。我们认为这是一个令人惊叹的基础，可以在此基础上构建可扩展的无人驾驶启动。”

图森未来指出，这一合作伙伴关系的组件符合其对尺寸、性能、成本和可靠性的标准，包括车队在非停止和长途无人驾驶卡车集成方面的总拥有成本目标。从长远来看，图森未来表示，这一合作关系可以适应不断变化的操作设计域。

“这一切都在于找到合适的合作伙伴，”卡兰说，“显然，英伟达在他们所做的方面是世界级的。而在伟创力方面，找到一个能够真正满足真实需求的人——不仅仅是原型设计，而是生产、安全等关键需求——以确保我们成功推出产品。这就是我们与伟创力合作的原因，这三方的合作非常出色。”

英伟达的Drive AGX围绕自动驾驶应用而构建，重点是高计算性能、低延迟和多传感器连接性，这些都将由伟创力平台支持。图森未来相信，利用这些软件解决方案将确保一条低风险、高信心的生产路径。

“这确实是我们的四级自动驾驶卡车的核心，”卡兰说，“这一多功能整体解决方案不仅提供了我们所需的全部自动驾驶性能，还提供了所有必要的冗余和安全性。这就是计算基础层为我们提供的东西。”

卡兰指出，这些组件将安装在工厂生产线上的车辆上，他说这个过程将有助于这些卡车变得可扩展。“对我们而言，可扩展性并非仅限于10或20辆手工打造、运行在服务器级组件上的卡车，”卡兰说，“这是真正运行在汽车级组件上，具有安全、可靠和坚固性——最后一点是因为卡车运输很艰难——我们需要这样的产品。”

图森未来计划在英伟达的GTC AI大会上展示联合解决方案的能力，该会议从3月17日开始，持续到3月21日。

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