美国陆军黑鹰直升机将获得柯林斯航空航天模块化航空电子设备升级

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，柯林斯宇航获8000万美元合同，将升级美军“黑鹰”直升机机载设备。升级基于模块化开放系统架构（MOSA），提升驾驶舱现代化水平和互操作性，确保直升机持续作战效能。合同工作将在美爱荷华州和阿拉巴马州进行。

柯林斯宇航公司获得8000万美元合同，用于升级美军“黑鹰”直升机机载设备

近日，RTX旗下子公司柯林斯宇航公司赢得一份价值8000万美元的合同，负责在美国陆军的“H-60M模块化开放系统架构解决方案（MOSA）”项目下，对“黑鹰”直升机的机载设备进行全面升级。此次升级旨在提升驾驶舱功能的现代化水平，增强互操作性，并确保这些直升机在瞬息万变的战场上始终保持高效的作战能力。

升级的核心在于柯林斯宇航公司的“Mosarc®”产品系列，该系列产品基于模块化开放系统架构（MOSA）设计理念。这种架构使美国陆军能够迅速高效地整合新兴技术，实现关键技术的实时更新与快速部署。“Mosarc将为‘黑鹰’直升机驾驶舱带来开放式系统架构，从而快速集成新功能以满足现代作战需求。”柯林斯宇航军用航空和直升机部门副总裁兼总经理珍妮·米勒表示，“系统的互操作性不仅对联合行动和联盟合作至关重要，还能实现技术的快速部署，以应对快速变化的环境。Mosarc还将帮助这些飞机在未来数十年内继续保持竞争力。”

作为由西科斯基为美国陆军研发的多用途、中型运输直升机，“黑鹰”直升机凭借其多功能性和可靠性成为全球军事航空领域的标杆机型。该直升机于1974年10月17日完成首飞，并于1979年正式服役。其配备的两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，每台可提供1580马力动力，驱动直径为16.36米的四叶片主旋翼。该直升机的最大飞行速度约为296公里/小时，实用升限达到5790米。

“黑鹰”直升机能够搭载多达8名人员（部分配置下可达16人），同时携带各类关键任务设备，使其成为执行人员运输、医疗撤离和突击行动的理想选择。尽管其坚固的设计令其最大起飞重量高达10,660公斤，但该直升机依然灵活且易于维护，这一点从其在全球范围内广泛使用的事实中可见一斑——截至2023年，“黑鹰”直升机的总产量已超过5,000架。此外，该直升机的标准武装包括两挺M134迷你枪，可根据实际需求进行定制化改装，进一步巩固了其在现代军事航空领域的基石地位。

通过引入Mosarc技术，柯林斯宇航计划简化未来升级流程并降低长期维护成本，同时在其现有的有人和无人平台之间建立更大的一致性。此项合同的相关工作将在爱荷华州的锡达拉皮兹市以及阿拉巴马州的亨茨维尔市展开。

这一升级计划不仅彰显了美国陆军对技术创新的高度重视，也再次证明了“黑鹰”直升机作为经典机型的持久生命力。随着Mosarc的引入，这款传奇直升机将在未来继续书写属于它的辉煌篇章。

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