FreightTech 准备迎接 AI 革命

快速阅读: 《货运波》消息，2025年后，货运技术领域因人工智能崛起而迎来新机遇。尽管市场面临挑战，但AI正在重塑行业，从自动驾驶到负载优化，甚至催生新领域如AI客服代表，推动投资快速增长。

2025年后风险投资与货运技术领域的观察

在我们之前的分析中，私人股本公司对2025年的风险投资持谨慎乐观的态度。他们乐观地认为，市场将从急需的流动性释放中受益，随着利率下降和“独角兽”企业的老化刺激退出活动。然而，他们也保持谨慎，因为这一预测基于利率在未来几个月继续下降的预期。如果例如以关税为核心的贸易政策再次引发通货膨胀，这一预期可能被证明是错误的。总之，风险投资的格局如今已经与2020-21年的繁荣时期大不相同了。

### 2020-21年：云计算催生的货运技术繁荣
货运技术本身也经历了类似的变化。尽管该行业依然是风险投资最具吸引力的领域之一——根据凯雷公司的分析，货运技术占全球风险投资交易活动的15%到20%——但它吸引人的原因已有所不同。推动上一次货运技术繁荣的技术可以归结为从本地资源（如服务器室）向云计算的转变，其成本在新冠疫情早期阶段大幅下降。

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疫情期间，大量新进入者涌入该领域，因为消费者在政府隔离期间将联邦刺激资金转化为电子商务的原材料。这种消费者行为的巨大转变颠覆了全球供应链。风险投资者急于纠正这种投入不足：在2020年，风险投资者在555笔交易中投入了126亿美元用于货运技术初创公司，其中大部分资金旨在解决中间和最后一英里的问题，以便将商品送到消费者的家门口。然而，2020年的支出与2021年的热潮相比显得微不足道。2021年，风险投资者在1203笔交易中向货运技术注入了413亿美元——比前一年增长了三倍以上。

尽管如此，货运技术在2022年受到利率飙升和通胀环境的影响，这抑制了未来几年的投资。在此期间，基金募集和退出活动放缓，将流动性锁定在已经做出的赌注中。

### 全力押注人工智能
尽管如此，风险投资活动在货运技术领域已经在2025年之前开始获得动力。仅在2024年第四季度，供应链技术交易的价值就跃升至91亿美元——主要得益于自动驾驶技术公司Waymo在该季度56亿美元的融资轮。即便排除这个异常值，根据PitchBook的分析，第四季度供应链交易价值的35亿美元仍较上一季度增长155%，较去年同期增长158%。

贯穿货运技术各个细分市场的，正如之前的云计算一样，是对人工智能的大规模押注。几乎每个投资者，无论大小，似乎仍然对人工智能有需求。同样像云计算一样，人工智能的成本正在迅速成为一场价格战。

人工智能与某些货运技术领域如自动驾驶汽车（例如Waymo、Aurora、Waabi）和司机安全（Motive、Samsara）等自然搭配。凯雷公司将各种货运技术领域按其受欢迎程度和平均投资回报率分类。但人工智能也重新激活了一些更成熟的货运技术领域，如车队管理和TMS（平台科学、Mercury Gate）。同时，人工智能正在帮助一些领域应对文化优先事项的重大转变。

在拜登政府领导下，专注于可持续发展的公司获得了政府资助，如2021年的基础设施投资和就业法案或2022年的通胀削减法案。毫不夸张地说，这样的绿色倡议在当前特朗普政府中几乎没有得到支持。人工智能使货运技术的某些领域如数字货运匹配能够吹嘘可持续性作为其软件的附带效应——而不是主要卖点。因此，负载优化将是主要吸引力，尽管仍然热衷于气候行动的投资者可能会被减少碳排放的承诺所吸引。

最后，人工智能已经促成了货运技术领域全新领域的开发。例如，面向经纪公司作为数字客户服务代表的人工智能驱动软件：FleetWorks、CloneOps和HappyRobot是这一类别中的一些领先初创公司。这些平台旨在通过自动化电话和优化工作流程来协助经纪人在寻找货运、覆盖负荷和提高利润率方面提供帮助。

尽管蓬勃发展，但对这项技术的风险投资兴趣已经非常深刻。2024年12月，由安德森·霍洛维茨领投的HappyRobot完成了1560万美元的A轮融资——这是迄今为止最大的风险投资公司，管理资产达420亿美元。

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**总结：** 随着人工智能的崛起，货运技术正进入一个全新的时代。尽管市场充满挑战，但人工智能带来的变革无疑将重塑整个行业的未来。

(以上内容均由Ai生成)