特斯拉的一年是一个残酷的开端

快速阅读: 据《商业内幕》最新报道，特斯拉2025年开局不利，面临抗议、销量下滑和股价暴跌等问题。尽管有新产品计划，但特斯拉在中国和美国市场的表现堪忧，投资者对其能否渡过难关持观望态度。

特斯拉的未来在特朗普连任后显得充满希望，但这家汽车制造商在2025年却开局不利。这家电动汽车巨头近期遭遇了抗议活动、破坏行为、销量下滑以及股价暴跌等多重困境。特斯拉有一些潜在亮点，例如推出其机器人出租车服务并开始生产“更实惠”的电动汽车。然而，特斯拉的新年以一次丑陋的意外拉开序幕：一辆Cybertruck在拉斯维加斯特朗普国际酒店外被引爆。尽管此事似乎已逐渐淡出公众视野，但特斯拉在2025年仍面临着来自多方面的挑战。

三个月过去了，这家汽车制造商的处境愈发艰难，以至于唐纳德·特朗普总统公开为首席执行官埃隆·马斯克辩护，反对抵制特斯拉的呼声，并承诺在白宫前购买一辆全新的车。特斯拉的股东们担忧，马斯克对狗狗币的关注正在拖累公司的股价。这与11月的情况形成了鲜明对比。当时，马斯克积极投身于总统竞选活动后，特斯拉的未来在特朗普第二任期显得一片光明。马斯克被任命领导白宫的狗狗币推广工作，特斯拉的股价随之飞涨，他还向投资者承诺推动联邦完全自动驾驶审批程序，这是公司的重要赌注。

然而，尽管马斯克称赞狗狗币削减联邦支出的努力，特斯拉的投资者却几乎没有庆祝的理由。自2025年初以来，特斯拉陷入了政治反弹之中，其中最响亮的声音来自左翼阵营，他们针对马斯克的狗狗币推广计划展开批评。此外，特斯拉还面临多个关键指标的下降，更不用提即将到来的关税威胁。

一系列反马斯克的抗议活动和抵制特斯拉的行为在全国各地爆发。也出现了破坏行为，包括向特斯拉展厅及其车辆开枪，以及因燃烧弹造成损坏而被捕的事件。调查人员发现，被火焰吞噬的特斯拉超级充电站可能是纵火行为。这些针对特斯拉的破坏行为让一些赛博卡车车主感到不安，他们发现自己拥有了世界上最具争议性的车辆之一。虽然许多特斯拉司机表示他们不为外界声音所动，继续支持公司及其首席执行官，但不断增加的事件数量甚至导致一些人出于尴尬或对未来骚扰的恐惧而出售他们的车辆。还有一些人呼吁马斯克为车辆添加额外的安全功能，例如AI驱动的哨兵模式或通知驾驶员该功能已激活的版本。

马斯克近期在CPAC上轻描淡写地对待抗议活动，称这些抗议活动“几乎无人参与”，并且没有“大众支持”。然而，随着针对特斯拉的破坏行为继续发生，马斯克在X平台上回应一段有人在车辆上贴贴纸的视频时说：“损害他人财物，即所谓的破坏行为，不属于言论自由。”与此同时，特朗普表示愿意将针对特斯拉经销商的攻击视为国内恐怖主义。这不是空谈——特斯拉的业绩正在下滑。这不是空谈——特斯拉的业绩正在下滑。相关故事显示，这家汽车制造商的股价在过去几个月里持续下跌，在12月市场整体上涨期间创下历史新高后，已经下跌了48%。截至周五收盘，特斯拉的股价较年初下跌了近40%。一些华尔街分析师发出了警告。“我们很难想到汽车行业历史上有任何类似的情况，一个品牌会如此快速地失去这么多价值，”摩根大通的分析师本周早些时候在一份报告中写道。长期投资特斯拉的罗斯·格伯（Ross Gerber）准确预测到今年股价会崩盘，他说他不认为股票会在2025年反弹。

也有迹象表明一些购车者正在远离这个品牌。特斯拉的销量在多个市场下滑。根据各国交通部门的数据，上个月澳大利亚的特斯拉销量同比下降71%，德国下降76%。挪威、丹麦和瑞典的注册数据显示，上个月各自的特斯拉销量也同比下滑超过40%。在法国，特斯拉上个月销量同比下降26%，尽管比前一个月有所改善。在美国，马斯克的政治行动受到许多保守派的赞扬，但也受到许多左派的痛批，根据S&P Global Mobility的数据，1月份特斯拉的销量同比下降11%。

特斯拉的销量在多个市场下滑。根据各国交通部门的数据，上个月澳大利亚的特斯拉销量同比下降71%，德国下降76%。挪威、丹麦和瑞典的注册数据显示，上个月各自的特斯拉销量也同比下滑超过40%。在法国，特斯拉上个月销量同比下降26%，尽管比前一个月有所改善。然而，它的Model Y仍然是畅销车型，特斯拉迄今为止在美国维持着领先的市场份额，估计占总电动车销量的42%。然后是中国，特斯拉在那里面临着本地生产的低成本电动车的激烈竞争。根据该国的一个交通部门的数据，由于特斯拉重新调整了生产线以生产Model Y，上个月该国制造的特斯拉数量同比下降49%，而就在同一个月，其中国竞争对手比亚迪的汽车销量增长了90.4%。

它也在为关税的影响做准备。虽然特斯拉在美国生产了许多电动车，但它远未免受特朗普即将进行的贸易战的影响。特斯拉本周在一封未署名的信中警告特朗普政府，它可能面临报复性关税。信中说，“出口商天生就容易受到不成比例的影响”，当国家对美国的贸易行动作出反应时。它还补充说，“某些零部件在国内难以或无法获得”，并敦促美国考虑在贸易行动中的分阶段方法。“贸易行动不应（也不必）与进一步促进和扶持国内制造业的目标相冲突，”特斯拉写道。面对特斯拉的电动车税收抵免可能被取消的前景，关税可能侵蚀公司的利润率，因为没有补贴的情况下购买一辆新的特斯拉的成本很可能会上升。

特斯拉押注于今年的两大产品发布。尽管特斯拉无疑正在经历一段艰难时期，但马斯克的电动车公司正准备两款令华尔街期待的产品。今年它也采取了一些措施，试图推动其最受欢迎的车型Model Y的销售。面对老旧的车型阵容，特斯拉推出了改款的Model Y，但公司表示加快交付速度导致了生产延误。

至于政治反弹，一些分析师告诉BI，他们认为需求归结于产品的质量。如果特斯拉提供顶级的车辆，无论谁在管理公司，购车者都会购买，一些分析师说。有一些数据表明这是真的。根据YouGov的调查，美国民众对特斯拉的青睐度降至9年来的最低点，但接受调查的美国消费者也表示，他们对购买特斯拉的整体开放程度没有明显变化。而且在两个关键的自我设定截止日期临近之际，公司还有足够的时间扭转局面。第一个是马斯克对自动驾驶的大胆押注，特斯拉的机器人出租车服务，他说将在6月在奥斯汀推出。这是最终推出其完全自动驾驶赛博卡的关键一步。特斯拉首席执行官表示解决自动驾驶问题是提升公司价值的关键。

然而，第二个可能对特斯拉的底线产生更直接的影响。这家电动车制造商表示，它有望在今年上半年开始生产一款“更实惠”的车型——这是特斯拉的零售投资者和机构股东长期以来一直在询问的产品——这可能帮助特斯拉在中国更具竞争力，并吸引资金紧张的美国购物者。分析师告诉BI，对于特斯拉来说，今年上半年开始生产更便宜的电动车是“至关重要的”和“必要的”，这将在6月之前完成。

然而，第二个可能对特斯拉的底线产生更直接的影响。这家电动车制造商表示，它有望在今年上半年开始生产一款“更实惠”的车型——这是特斯拉的零售投资者和机构股东长期以来一直在询问的产品——这可能帮助特斯拉在中国更具竞争力，并吸引资金紧张的美国购物者。

马斯克在涉足政治领域时注意力分散，这让一些人怀疑他是否终于过度扩张了自己——毕竟，他最近承认自己在“非常困难”地经营其他公司。然而，马斯克之前已经证明了他有能力实现看似奇迹般的逆转。正如彼得·蒂尔最近所说，“你不应该押注反对埃隆·马斯克。”但是，随着股票持续承压，以及未能按时完成任务的记录不佳，投资者现在正在观察特斯拉首席执行官能否在风暴云中导航，再次进入晴朗的天空。

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