中国高铁与促进电动汽车采用有关

快速阅读: 《科普》消息，宾夕法尼亚大学研究显示，中国高铁网络的扩展显著提升了电动车普及率，增幅达91%。与美国不同，中国居民多用电动车进行城市通勤而非长距离出行。研究认为，“互补式基建”比单纯补贴更有效，为中国乃至全球的可持续发展提供了新思路。

宾夕法尼亚大学的研究人员近期对中国长达十年的电动汽车推广努力进行了深入分析，发现其与中国高速铁路网络的扩展高度契合。在高铁网络最为便捷和快速的地区，电动汽车的普及率提升速度也最快。总体来看，研究显示，高铁的普及使电动汽车销量平均提高了91%。

与美国的情况不同，在中国，续航焦虑并不是主要问题，因为大多数居民并不依赖电动汽车进行长距离甚至中等距离的出行，而是将其主要用于城市内的日常通勤。

研究人员总结认为，“互补式基建”这种模式比单纯的补贴或强制性政策更为有效。这项研究结果是上个月发表在宾夕法尼亚经济研究所工作论文中的内容之一。

通过高铁与电动汽车的协同布局，中国不仅优化了城市交通结构，还为全球可持续发展提供了新思路。这种“互补式基建”的成功经验，或许能为其他地区的能源转型提供有益借鉴。

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