Sean Duffy 提出了升级空中交通管制系统、使用 AI 查找“热点”的宏伟计划

快速阅读: 据《福克斯新闻》最新报道，交通部长肖恩·杜菲宣布，计划未来四年升级机场空中交通管制系统，引入最新技术和人工智能，以提高航空安全。该计划针对罗纳德·里根华盛顿国家机场的多次险情，旨在通过技术升级减少飞机间的危险接近。杜菲强调，虽然系统目前仍安全，但亟需现代化以提升整体安全性。

肖恩·杜菲：近期的悲剧让我们更加重视未来的安全问题。交通部长肖恩·杜菲在“我的视角与莱拉·特朗普”节目中深入讨论了他对多元化、平等与包容性（DEI）、狗狗币（DOGE）、基础设施项目以及他在新职位上的前几周的看法。肖恩·杜菲宣布计划在未来四年加强机场空中交通管制系统，引入最新技术，并使用人工智能（AI）来识别频繁发生接近事件的“热点”区域。这一声明是在对罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的一起坠机事件调查更新后发布的。该事件发生在1月29日，一架美国陆军黑鹰直升机与一架由美国航空公司运营的客机在波托马克河上空相撞，地点位于弗吉尼亚州阿灵顿县。“我们在这里是因为1月29日有67人丧生，”杜菲周二告诉记者，他指出国家运输安全委员会（NTSB）当天早些时候公布了初步调查结果。调查结果显示，在过去两年半中，里根国家机场发生了85次接近相撞或“险情”。当飞机之间垂直距离小于200英尺和水平距离小于1500英尺时，这些险情被定义为接近相撞事件。副总统万斯呼吁美国“在航空安全方面做得更好”，此前发生了“极其令人心碎”的华盛顿特区飞机坠毁事故。波托马克河和弗吉尼亚州阿灵顿县的罗纳德·里根华盛顿国家机场，1月30日。（福克斯新闻数字版，莱伊·格林摄）

杜菲对调查结果感到震惊，质疑联邦航空管理局（FAA）为何不知晓这些频繁发生险情的“热点”。“我们正在经历险情，如果我们不改变现状，我们将失去生命，”他说，“这显然没有做到。也许安全并不是唯一被关注的重点，但在本届政府中，我们将专注于安全。”

FAA已利用AI工具筛选数据，寻找美国机场附近空域中的类似情况，以识别类似的“热点”。里根国家机场坠机事件：军用黑鹰直升机与美国航空公司客机空中相撞。交通部长肖恩·杜菲就1月29日发生在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的致命空中相撞事件举行简报会。（福克斯新闻/池）

一旦确定了这些“热点”位置，杜菲的团队将实施措施减少飞机之间的接近。杜菲还表示，他已经了解到全国的空中交通控制系统已经使用了25到30年，有些甚至还在使用软盘，仿佛停留在上世纪80年代。尽管系统陈旧，但杜菲强调它仍然是安全的。尽管系统是安全的，杜菲表示需要升级。“这本应在四年前、十年前或十五年前完成，”他说，“但现在，我们可以实际进行这项工作，而且可以很快完成。”

国家运输安全委员会呼吁禁止一些靠近里根机场的直升机航线，因为一起空中相撞事故导致67人死亡。交通部长肖恩·杜菲就1月29日在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近发生的致命空中相撞事件造成67人死亡举行简报会。（福克斯新闻/池）

杜菲表示，这项任务可能需要四年时间完成。这项工作包括引进全新的空中交通控制系统，从铜线转向光纤、无线和卫星系统的组合。现有的雷达系统自上世纪70年代或80年代初以来一直在运行，但杜菲希望安装最先进的雷达系统和配备最佳屏幕和技术的终端。“我们将部署跑道安全资源——新技术，让我们的空中交通管制员不再需要在塔台使用望远镜来观察飞机的位置，而是实现在机场安装地面雷达传感器，让空中交通管制员能够看到飞机的位置。”他说。“我们听到了很多关于停机坪上险情的新故事。如何解决这个问题？取消望远镜，提供技术让他们能在屏幕上看到每架飞机的位置。”

“通过这样做，我们将大大改善系统的安全性。”另一方面，技术并不便宜，这一点秘书承认。在一个政府效率部门正在寻找削减成本和省钱方法的环境中，杜菲解释说，为了安全而进行的升级是值得投资的。

在未来几周，杜菲表示他计划向国会介绍他的计划并听取他们的反馈。一旦他收到反馈，杜菲表示他计划返回国会，要求提前拨款以加速空中交通管制系统的升级进程。“不是FAA不想进行升级，而是这需要太长时间。所以他们必须给我们资金支持。我们稍后将详细说明如何快速实现这一目标。”

(以上内容均由Ai生成)