随着第四艘淡路级 JS Nōmi 服役，日本海军将获得四年来的第一艘新型扫雷舰

快速阅读: 据《全球防务动态》称，启用仪式将于JMU横滨工厂举行，包括交付和授旗仪式。JMU总裁广濑隆将交接，横须贺区总监武野智彦将主持授旗。Nōmi号于2021年5月铺设龙骨，2023年10月下水，舰名源于广岛县岛屿。该舰配备现代传感器、探测系统和无人航行器，旨在中和水雷。船长67米，标准排水量690吨，造价126亿日元。

启用仪式将在JMU横滨工厂举行，包括交付活动和自卫队旗帜授予仪式。JMU总裁兼首席执行官广濑隆（Takashi Hirose）将进行交接，横须贺区总监武野智彦（Tomohiko Madono）将主持授旗仪式。仪式计划从上午11:00持续到11:37。Nōmi号于2021年5月19日作为2020财年采购计划的一部分铺设龙骨，并于2023年10月24日下水。该舰名源自广岛县的东能美岛和西能美岛。这是第一艘命名为Nōmi的JMSDF舰船，尽管前帝国日本海军的一艘御守级护航舰曾使用过类似名称。该舰将在完成海试和装备后服役。

设计用于中和海军水雷并确保海上行动的安全通道，Nōmi号配备了现代传感器和探测系统，包括OPS-39H表面搜索雷达、OQQ-10-2扫雷声呐系统和ZQS-4可变深度水雷探测声呐。该舰还配备了一艘OZZ-4中型水下无人航行器（UUV）用于水雷搜索，一艘OXX-2遥控潜水器用于情报收集，以及三井EMD自主式水雷处理系统。此外，该舰还配备了一套桅杆安装的光学监视系统，带有激光雷达用于水雷探测，增强了其处理针对潜艇的深海水雷的能力。该舰装有一门JM61-RFS 20毫米遥控炮用于水雷中和和自卫。涂装为低可视度灰色涂层以减少视觉识别性，JS Nōmi号长67米，宽11米，吃水深度5.2米，标准排水量690吨。该舰由两台柴油发动机提供动力，总输出功率为2200马力，最高速度可达14节（约26公里/小时）。船员编制约为50人，部分文件显示其容量为60人。Nōmi号的建造成本为126亿日元。

采用纤维增强塑料（FRP）船体，旨在降低磁信号特征，提高了耐用性并降低了长期维护成本，与传统木质扫雷舰相比。专为定位和中和深海水雷而优化，特别是那些针对潜艇如新莱格级的深海水雷，能美级是世界上最先进的非磁性扫雷舰之一，取代了老旧的屋久岛级木制船体舰船。该级首舰JS能美（MSO-304）于2014年铺设龙骨，2015年下水，2017年服役。随后是JS平岛（MSO-305），于2018年服役，以及JS江田岛（MSO-306），于2021年服役。第四艘舰JS能美（MSO-307）预计将于2025年3月服役。

JMSDF在2022财年预算中拨款1340亿日元用于建造第五艘能美级舰（MSO-308），预计将于2026年服役，2024财年预算中拨款2620亿日元用于第六艘舰（MSO-309），计划在未来阶段完成。

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