温哥华机场的未来飞行路线：面部识别、电动吊舱和关税战

快速阅读: 《不列颠哥伦比亚省》消息，尽管2024年通过温哥华国际机场（YVR）的旅客数量接近疫情前水平，但YVR面临挑战，包括美国关税争端导致南部航班减少，以及气候变化需增加土地和运营投入。YVR首席执行官塔玛拉·弗罗马恩表示，政府应推动更先进的法规，以促进航空乘客的回归，如利用数字工具加快安检和登机流程。她提到，YVR希望引入人脸识别技术以提升旅客处理能力，但目前仅在小范围内试行。例如，德国法兰克福机场已在2023年实现从值机到登机的全无接触流程。

尽管2024年通过机场的旅客数量几乎恢复到了疫情前的水平，但YVR今年面临着障碍：由于美国关税争端，南部边境的航班可能会减少；气候变化的影响要求在土地和运营方面进行大量投入以应对这些挑战。在一次广泛的采访中，YVR首席执行官塔玛拉·弗罗马恩表示，政府法规必须更加进步，以促进航空乘客的回归，例如让机场能够更轻松地利用数字工具加速安检和登机流程。“我们希望使用面部识别技术，并允许更多数字化来提高机场的旅客吞吐量，”她说。“我们在欧洲、美国、亚洲甚至墨西哥都看到了这一点。但在加拿大我们还没有这种能力。”

例如，德国最繁忙的机场法兰克福机场在2023年被称为欧洲首个从值机到登机全程无接触过程的机场，使用面部识别作为身份验证手段。在YVR，生物识别技术目前还处于小规模应用阶段：自十二月以来，加拿大航空公司在国内登机口开始采用这项技术，成为首个使用该软件的加拿大航空公司。该项目为自愿参加，允许乘客无需出示任何证件即可登机，前提是他们已经上传了照片并通过应用程序扫描了护照。

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