俄罗斯黑海舰队获得致命的无人机群实力
快速阅读: 据《保加利亚军事新闻》最新报道，2025年3月7日，俄罗斯统一俄罗斯党与CBST及娜莎普拉夫达基金会向黑海舰队交付了新型无人系统，包括攻击无人机“斯科韦尔茨VMF”、FPV无人机“索罗卡”、视频信号干扰器“塔利斯曼”及无人艇“卡特兰”。这些系统旨在增强舰队在黑海地区的作战效能，应对乌克兰的非对称战术威胁。
2025年3月7日，俄罗斯执政党统一俄罗斯党与无人系统与技术中心（CBST）以及娜莎普拉夫达基金会共同向俄罗斯黑海舰队交付了一套先进的无人系统，用于进一步测试和改进。视频画面截图俄罗斯媒体称美国停止向乌克兰提供F-16的电子战援助台湾的F-16V战斗机装备了AIM-120D导弹，战斗力大幅提升乌克兰的幻影2000机队更新了高科技炸弹。
此次交付包括名为“斯科韦尔茨VMF”的攻击无人机，“索罗卡”的FPV无人机，“塔利斯曼”的视频信号干扰器以及名为“卡特兰”的无人艇。该事件发生在俄罗斯为加强其在黑海的海军力量所做的持续努力中。由于与乌克兰的冲突，这一地区军事活动日益频繁。统一俄罗斯党中央执行委员会主席亚历山大·西迪亚金在交接仪式上提供了这些系统的详细信息。他描述“斯科韦尔茨VMF”为专为俄罗斯海军设计的攻击无人机，可以从直升机上发射。他指出，“卡特兰”是一种多功能无人艇，旨在执行长期自主作战任务。同时，“索罗卡”FPV无人机具备光学目标跟踪锁定系统，并能够导航无线电阴影区域和电子战干扰区。
西迪亚金强调，增强海上机器人技术，特别是无人艇，是CBST的首要任务。他说：“我们专家的专业知识使我们能够开发先进的控制、导航和视频传输系统，这是任何无人操作的基础。”他承诺将继续与黑海舰队合作，以完善这些技术。
这些系统的交付反映了俄罗斯推动现代化军备的广泛努力，尤其是在黑海，其舰队面临持续挑战。专为海军使用的“斯科韦尔茨VMF”无人机，轻便且多功能，适用于侦察和打击任务。它能从移动平台上如直升机上部署，表明了灵活性，允许在动态海洋环境中快速反应。“索罗卡”FPV无人机具有第一人称视角能力，为操作员提供实时图像，提高打击精度。它对电子对抗措施的抵抗力可能在电子干扰普遍存在的争议区域至关重要。“塔利斯曼”干扰器旨在破坏视频信号，表明意图对抗敌方监视或无人机操作，这是现代海军战争中的重要因素。“卡特兰”无人艇被认为是一个潜在的游戏规则改变者。据描述，它可以进行长时间的自主任务，可以承担巡逻到直接战斗的多种角色。尽管具体规格尚未公开，但其设计符合全球趋势，即减少人员风险的同时保持行动范围的无人水面舰艇。
这些系统表明俄罗斯正致力于使黑海舰队多样化，超越传统的有人驾驶船只。要理解这次交付的意义，有必要审视黑海舰队目前的能力。该舰队驻扎在克里米亚的塞瓦斯托波尔，长期以来一直是俄罗斯南部防御的核心，能够在黑海和地中海投射力量。其武器库包括配备“口径”巡航导弹的基洛级潜艇和阿梅多夫级护卫舰等水面舰艇，这些平台在乌克兰冲突中被广泛使用，对陆地目标进行打击。舰队还运营着较小的巡逻艇和护卫舰，如布扬-M级，用于沿海防御和导弹作战。然而，直到最近，其无人系统并不突出。像奥兰-10这样的无人机主要作为侦察平台，支持海军行动，但攻击无人机和自主艇代表了一个新的前沿领域。
其他国家海军的类似硬件提供了背景。例如，美国海军使用MQ-8火力侦察机，一种类似直升机的无人机进行监视和目标识别，并正在开发无人水面舰艇如海猎者，用于反潜和巡逻任务。土耳其，一个黑海邻国，在地区冲突中成功部署了其Bayraktar TB2无人机，尽管这些是基于空中的而非专门的海军无人机。俄罗斯的新系统，尤其是“卡特兰”，似乎从中汲取灵感，旨在将自主性与作战能力相结合。“斯科韦尔茨VMF”和“索罗卡”无人机则类似于现代战争中常见的小型战术无人机，这里适应了海上使用。
引入这些技术可能会显著增强黑海舰队的作战效能。“卡特兰”艇的自主性可能使其能够在不冒风险的情况下巡逻争议水域，监测乌克兰的动向或阻止入侵。其执行长期任务的能力可以使有人驾驶船只腾出时间进行更复杂的任务，扩展舰队资源。“斯科韦尔茨VMF”和“索罗卡”无人机，凭借其打击和目标定位功能，可以提高舰队打击小而快速移动的目标——如乌克兰的海上无人机——的能力，而“塔利斯曼”干扰器可能会扰乱敌方侦察，给俄罗斯部队带来战场态势感知的优势。
对于经常在动荡环境中作战的舰队来说，这些工具有望提供更大的适应性和韧性。然而，黑海舰队面临着这些系统旨在解决的重大挑战。自2014年俄罗斯吞并克里米亚和2022年与乌克兰冲突升级以来，舰队遭遇了多次乌克兰的袭击。乌克兰缺乏传统海军，大量依赖非对称战术，尤其是其Magura V5和Sea Baby小型海上无人机。这些无人机击中了高调目标，包括舰队旗舰莫斯科号，于2022年4月沉没，以及其他停泊在塞瓦斯托波尔港的船只受损。乌克兰导弹袭击，通常使用西方提供的风暴阴影系统，进一步削弱了舰队的实力。作为回应，俄罗斯将部分资产向东转移到新罗西斯克，减少了暴露但复杂化了后勤。抵御这些威胁已被证明是困难的。乌克兰的小型海上无人机体积小且难以检测，利用了传统海军防御如雷达和声纳的漏洞。黑海的地理限制了机动性，使船只容易受到海岸攻击。电子战，俄罗斯的一个强项，已经被乌克兰不断发展的战术所抵消，包括卫星引导的无人机。损失不断增加——据分析人士估计，自2022年以来，舰队至少损失了十几艘舰船，这对约70艘舰船的舰队构成重大打击。船员士气和老化基础设施也增加了压力，一些船只可追溯到苏联时期的设计。
新的无人系统可能有助于缓解这些脆弱性。“卡特兰”艇如果有效部署，可能拦截乌克兰无人机，防止其接近大型船只，充当前方盾牌。“斯科韦尔茨VMF”和“索罗卡”可以从空中猎杀这些威胁，其机动性弥补了舰队静态防御的不足。干扰器如“塔利斯曼”可能使乌克兰的监视失明，为俄罗斯的反制措施争取时间。然而，成功取决于整合和测试——未经验证的系统面临实际应用中的维护、可扩展性和敌人适应性的挑战。
更广泛的含义仍然存在。黑海仍然是贸易和能源的关键通道，俄罗斯和乌克兰争夺控制权。舰队能否确保航运通道和威慑北约的存在决定了区域权力动态。土耳其根据《蒙特勒公约》监督博斯普鲁斯海峡，密切关注事态发展，西方盟友也支持乌克兰。目前，交接标志着俄罗斯试图重获势头的一步，但其影响将在数月的试验和战斗中逐渐显现。西迪亚金的话强调了这一长期观点。“我们将继续与黑海舰队完善这些系统，”他说，这表明了对此次交付之外的承诺。截至2025年3月10日，尚未公布全面部署的时间表，也没有发布详细的测试结果。舰队下一步的行动——无论是加强塞瓦斯托波尔还是采取攻势——将检验这些工具是否能在以消耗和创新定义的战场上改变局势。
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