为什么坦克不使用轮子和轮胎

快速阅读: 据《斜齿轮》称，关于装甲车辆使用轮子还是履带的争论仍在继续。履带式车辆抓地力强，但轮式车辆速度更快，燃油效率更高，尤其适合硬质路面。轮式车辆多用于非主战任务，如人员输送。两种设计各有利弊，具体取决于战场环境。

轮子还是履带？履带还是轮子？钟成俊/盖蒂图片社尽管如此，关于装甲车辆使用轮子还是履带哪个更好仍然存在争议，因为确实有些车型成功地使用了轮子，比如通用动力公司的“潘哈德”V型车、被称为“斯特赖克”的M1126步兵输送车以及莱茵金属公司的“拳师犬”。哪种更好完全取决于战场环境及其所在的地理位置。不可否认，履带式车辆的抓地力远优于标准轮式车辆。然而，轮子确实比履带快得多，特别是在硬质路面上，尤其是在常规道路上，而这些正是当今许多战场的特征。此外，轮胎不会碾碎或破坏它们所经过的地面。

大多数使用轮子的战斗车辆不装备重型装甲或主炮，而是用于不同的作战任务。另一个需要考虑的因素是这些装甲车辆在标准道路上行驶时产生的“滚动阻力”，实际上军方有一个数学公式来计算这个数值。履带式车辆的平均“滚动阻力”约为其重量的4%，而装有越野轮胎的轮式车辆仅为2%。因此，轮式车辆消耗更少的燃料，可以覆盖更多的公路距离。然而，当它们进入越野地带时，这种优势就不再明显了。

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