法国可以在印度开设一条新的阵风战斗机装配线，以履行大规模合同

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，达索公司正提升“阵风”战斗机的生产速率，目标2025年达到每月25架。目前订单总数达230架，2024年获83亿欧元军事合同。尽管面临供应链挑战，达索仍在扩大产能，并关注美国贸易政策变化。此外，印度正考虑增购“阵风”战斗机，并计划将其“阿斯特拉”Mk1导弹集成到该机型中。

达索正在提升其“阵风”战斗机的生产速率。公司已将月交付量从两架增加到了三架，并计划提高到每月四架，未来订单情况决定是否增加至五架。2023年交付了十三架“阵风”战斗机，2024年增加到二十一架，目标是2025年达到二十五架。“达索”的订单簿包括二百三十架“阵风”战斗机，其中一百六十四架用于出口客户，五十六架用于法国空军。2024年，公司获得了价值八十三亿欧元的军事合同，而2023年为六十五亿欧元。这些合同包括来自塞尔维亚的十二架飞机订单和来自印尼的十八架飞机订单。“达索”的军用飞机总订单额（包括“阵风”战斗机和“猎鹰”喷气机）已达四百三十二亿欧元，高于2023年的三百八十五亿欧元。尽管努力提高产量，“达索”正面临供应链限制。公司在塞热日-蓬图瓦兹开设了一个新设施以支持更高的产量，并考虑进一步扩大基础设施。“达索”首席执行官埃里克·特拉皮耶表示，每增加一个生产步骤大约需要两年时间。“达索”也在密切关注美国贸易政策的潜在变化，因为提议对飞机进口征收百分之二十五的关税可能会影响“猎鹰”商务机的销售。美国占“猎鹰”交付量的三分之一，如果实施关税，可能需要调整价格。印度在2016年合同下接收了三十六架“阵风”战斗机，交付已于2022年完成。印度空军正在考虑进一步订购，而印度海军正在最终确定从航空母舰“维克拉特”号上操作的二十六架“阵风”海军型战斗机的采购。建立印度最终装配线将符合“印度制造”政策，该政策旨在扩大国内国防制造业并减少对外部供应商的依赖。自2010年代中期以来，“达索”在印度增加了工业参与度，设立了生产合作伙伴关系和维护基础设施，以支持“阵风”战斗机机队。除了采购更多飞机外，印度还将其“阿斯特拉”Mk1导弹集成到其“阵风”战斗机中。印度空军展示了“阵风”战斗机在高空拦截目标的能力。这些发展是更广泛努力的一部分，旨在增强飞机在印度国防战略中的作战能力。“阵风”是由达索航空公司开发的双引擎、鸭翼三角翼多用途战斗机。它被设计用于空中优势、深入打击、侦察和核威慑任务。该飞机装备了泰雷兹RBE2有源电子扫描阵雷达、“苏普特拉”电子战套件以及一系列制导武器，包括“流星”和“米卡”空对空导弹、“斯卡尔普”巡航导弹和“飞鱼”反舰导弹。“斯奈克玛”M88涡扇发动机为“阵风”提供动力，其最大速度可达一点八马赫，作战半径为一千八百五十公里，并能以一点四马赫的速度持续超音速巡航。“阵风-M”是舰载型，具有加强的机身、强化的起落架和着舰钩，用于在航空母舰上进行弹射起飞和拦阻降落。该飞机旨在取代印度海军的米格-29K机队，并将在印度首艘国产航空母舰“维克拉特”号上使用。“阵风-M”的部署是印度海军航空战略的一部分，旨在增强其舰载战斗机机队的能力。

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