着陆月球探测器的方向存疑

快速阅读: 据《西北阿肯色州民主党公报》最新报道，佛罗里达州卡纳维拉尔角——周四，直觉机器公司的阿西娜月球着陆器在月球南极附近着陆，但可能倾倒。首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯表示，控制人员关闭了部分设备以节省电力，并试图查明问题。NASA的月球勘测轨道飞行器将在未来几天扫描确认其具体位置和姿态。此外，另一家德克萨斯公司的着陆器已于周日在月球近侧成功着陆。

佛罗里达州卡纳维拉尔角——周四，一家私人拥有的月球着陆器携带钻探设备、无人机和漫游车成功降落在月球上，但很快遇到了问题，可能已经倾倒。直觉机器公司表示，他们不确定阿西娜着陆器是否直立在月球南极附近（高度约15英尺），或者像一年前的第一艘飞船一样侧翻。控制人员迅速关闭了部分设备以节省电力，并试图查明出了什么问题。这是本周内第二家德克萨斯公司在通过美国国家航空航天局（NASA）商业月球交付计划在月球上着陆。周日的着陆完全成功。该公司的最新版阿西娜着陆器按计划脱离了月球轨道。下降过程看似顺利，但在最后接近阶段，激光导航系统开始出现故障。任务控制中心花了些时间确认着陆情况。“我们已经在表面了，”任务主管兼联合创始人蒂姆·克莱因报告说。几分钟后，他再次重复：“看来我们已经着陆……我们现在正在评估着陆器的具体姿态。”

着陆几小时后，直觉机器公司首席执行官史蒂夫·阿尔特穆斯表示，有关阿西娜如何着陆及是否侧翻的数据存在矛盾。但他表示，接下来几天内，NASA的月球勘测轨道飞行器将进行扫描以确认其具体位置和姿态。上周发射的阿西娜与位于23万英里外的地面控制中心保持通信，并产生了太阳能，官员们说。任务管理人员努力挽救任务，看看是否可以启动钻探设备并部署无人机进入陨石坑。显然，由于不清楚着陆器的确切姿态，很难准确判断我们可以进行哪些科学研究。

尽管去年着陆器侧翻，直觉机器公司仍使美国重返月球。上周末，另一家德克萨斯公司的着陆器也成功着陆。周日，火眼航天公司的蓝鬼月球着陆器在月球近侧东北边缘成功着陆。真空装置已收集月球土壤用于分析，而防尘罩则甩掉了粘附在所有物体上的磨蚀性颗粒。这次，直觉机器公司瞄准的是距离南极仅100英里的山地高原，比之前更近。它到达了高原，但直觉机器公司不确定它离精确目标点有多近。

本周连续两次月球着陆是NASA商业月球交付计划的一部分，旨在将该机构的实验送到灰色、尘土飞扬的月球表面并启动业务。商业着陆器也被视为未来几年NASA阿尔忒弥斯计划下宇航员的侦察兵，该计划是阿波罗计划的后续。NASA官员在着陆前表示，他们知道一些低成本任务可能会失败。但随着更多私人月球任务的到来，这增加了实验到达月球的机会。大多数实验来自私营公司，包括两辆漫游车。火箭动力无人机来自直觉机器公司，目的是在着陆点附近的永久阴影陨石坑中寻找冻结的水。为了进一步降低成本，直觉机器公司与三艘分离的航天器共享了SpaceX的火箭发射。其中两艘——NASA的月球开拓者号和AstroForge的小行星追逐者奥丁号——可能面临风险。NASA本周表示，月球开拓者号正在自旋且失去无线电联系，无法到达预定的科学观测轨道。奥丁号也失去了信号，其计划中的小行星飞掠几乎不可能实现。

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