Intuitive Machines 为登月做好准备 – 配备跳跃无人机、冰钻和 4G

快速阅读: 《科学警报》消息，休斯顿的直觉机器公司计划在格林威治标准时间17点32分（美国东部时间中午12点32分）前，在月球南极附近的蒙斯穆顿高原着陆，目标是寻找冰层。此次任务包括一辆六边形着陆器阿西娜、三辆漫游车和一款跳跃无人机格蕾丝。NASA将直播着陆过程，任务旨在通过4G网络和新型探测设备推动月球探索。

一次钻探任务，目的是寻找冰层。一次4G网络测试。三辆漫游车和一款前所未有的跳跃无人机。这家总部位于休斯顿的公司将目标定在格林威治标准时间17点32分（美国东部时间中午12点32分）之前，在位于月球南极附近的蒙斯穆顿高原着陆——这比任何机器人探索得更远。美国宇航局将在着陆前一个小时进行直播，届时15.6英尺（4.8米）六边形着陆器阿西娜——大约有一只长颈鹿那么高——将开始下降。“这个任务感觉就像是一部我们最喜欢的科幻电影中的情节，”美国宇航局科学副主管尼克·福克斯说。直觉机器公司2024年2月的首次着陆是一个里程碑式的成就，但最终着陆器侧翻了，这次该公司决心避免这种情况再次发生。在德克萨斯州竞争对手火飞航天公司于周日成功着陆其蓝鬼号着陆器后，压力倍增，因为它成为了第二个成功着陆月球的私人公司。这两个任务都是美国航天局价值26亿美元的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该计划与私营行业合作，降低成本并支持阿尔忒弥斯计划，旨在将宇航员送回月球，并最终抵达火星。名为格蕾丝的跳跃者阿西娜的目标区域是距离月球南极约100英里（160公里）的高地地形，在那里它将部署三辆漫游车和一款独特的跳跃无人机格蕾丝，以纪念已故计算机科学先驱格蕾丝·霍珀。格蕾丝的一个大胆目标是跳入一个永久处于阴影中的陨石坑，这是人类从未照射过阳光的地方。虽然美国航天局的“机智”直升机证明了火星上飞行的可能性，但由于月球没有大气层，传统的飞行方式不可行，因此像格蕾丝这样的跳跃者成为了未来探索的关键技术。MAPP是阿西娜最大的漫游车，大小与一只小猎犬相当，将协助测试诺基亚贝尔实验室的4G蜂窝网络，该网络连接着陆器、自身以及格蕾丝——这项技术旨在有朝一日集成到宇航员的太空服中。来自日本Dymon公司的紧凑型漫游车Yaoki设计能够承受任意方向的坠落，使其高度适应性强。与此同时，配备磁轮的小型AstroAnt漫游车将附着在MAPP上，并使用其传感器测量大机器人上的温度变化。阿西娜上还搭载了PRIME-1，这是一个由美国航天局携带的携带钻头的仪器，用于探测月球表面下的冰和其他化学物质，配有一个光谱仪来分析其发现。平稳着陆在任何实验开始之前，直觉机器必须平稳着陆——由于月球缺乏大气层，这使得挑战更加困难，排除了降落伞的使用，迫使飞船依靠精确的推力和导航穿越危险地形。直到直觉机器的第一次任务，只有国家航天机构实现了这一壮举，美国宇航局上次着陆是在1972年的阿波罗17号任务。该公司首艘着陆器奥德修斯速度过快，脚触地后翻倒，导致太阳能电池板无法产生足够电力，任务被迫中断。这一次，该公司进行了关键升级，包括为激光高度计提供更好的电缆，该设备提供高度和速度读数以确保安全着陆。阿西娜上周三搭乘SpaceX猎鹰9号火箭发射。阿西娜上还搭载了PRIME-1，这是一个由美国航天局携带的携带钻头的仪器，用于探测月球表面下的冰和其他化学物质，配有一个光谱仪来分析其发现。阿西娜上周三搭乘SpaceX猎鹰9号火箭发射。地面控制人员正努力重新与小型卫星建立通信，该卫星的任务是绘制月球水分布图。

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