美国公司通过钻头、漫游车和无人机瞄准第二次登月

快速阅读: 据《印度教徒》称，直觉机器公司计划于本周四进行第二次月球着陆任务，目标是月球南极附近的蒙斯穆顿高原。此次任务将携带尖端有效载荷，包括跳跃无人机格蕾丝、三辆漫游车及钻探设备，旨在测试4G网络并寻找月球冰层。此次任务也是NASA商业月球有效载荷服务计划的一部分，旨在支持未来的载人任务。

一次寻找冰层的钻探任务。一次4G网络测试任务。三辆漫游车和一款前所未见的跳跃无人机。去年，直觉机器公司成为首个登陆月球的私人公司，本周四它将瞄准第二次月球着陆，携带尖端有效载荷以支持未来的载人任务。这家位于休斯顿的公司将目标定在格林尼治标准时间不早于17:32，在蒙斯穆顿——月球南极附近的一片高原——进行着陆，这比任何机器人迄今探索的地方都要更靠南。美国国家航空航天局将在着陆前一小时进行直播，届时六边形四足着陆器阿西娜——高约四点八米，相当于一只长颈鹿的高度——将开始下降。“这个任务感觉就像是我们最喜欢的科幻电影中的情节，”美国国家航空航天局科学部门负责人尼克·福克斯说。直觉机器公司首次着陆是在2024年2月，这是一个里程碑式的成就，但最终着陆器倾倒到了一侧，公司决心这次避免这种情况。在德克萨斯州竞争对手火线宇航公司周日成功着陆其蓝鬼号着陆器后，压力倍增，使其成为第二个到达月球的私人公司。这两个任务都是美国国家航空航天局26亿美元商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该计划与私营行业合作，降低成本并支持阿尔忒弥斯计划，旨在让宇航员重返月球并最终抵达火星。名为格蕾丝的跳跃者阿西娜的目标是距离月球南极约一百六十公里的高地地形，在那里它将部署三辆漫游车和一款独特的跳跃无人机格蕾丝，以已故计算机科学先驱格蕾丝·霍珀的名字命名。格蕾丝最雄心勃勃的目标之一是跃入一个永久阴影的陨石坑，一个太阳光从未触及的地方——这是人类历史上的第一次。虽然美国国家航空航天局的“机智”号直升机证明了火星上飞行的可能性，但月球缺乏大气层使得传统飞行不可能实现，因此像格蕾丝这样的跳跃者成为了未来探索的关键技术。MAPP是最新型号的漫游车，大约有一只小猎犬那么大，将协助测试诺基亚贝尔实验室的4G蜂窝网络，该网络连接着陆器、自身以及格蕾丝——这项技术设计用于将来集成到宇航服中。Yaoki，来自日本Dymon公司的更紧凑型漫游车，设计成能够承受任意方向的坠落，使其高度适应。与此同时，装备有磁轮的小型AstroAnt漫游车将附着在MAPP上并使用传感器测量更大机器人的温度变化。阿西娜还搭载了一个名为PRIME-1的仪器，配备了一台钻头来寻找月球表面下的冰和其他化学物质，配有一个光谱仪来分析其发现。成功着陆在任何实验开始之前，直觉机器公司必须成功着陆——由于月球缺乏大气层，这一挑战更加艰巨，排除了降落伞的使用，迫使航天器依赖精确的推力和导航穿越危险地形。直到直觉机器公司的首次任务之前，只有国家航天机构实现了这一壮举，美国国家航空航天局上次着陆是在1972年的阿波罗17号任务。该公司第一艘着陆器奥德修斯速度过快，脚触地后翻倒，导致太阳能电池板无法产生足够的电力，从而缩短了任务。这一次，该公司进行了关键升级，包括为激光高度计改进电缆，该设备提供高度和速度读数以确保安全着陆。阿西娜上周三搭乘太空探索技术公司的猎鹰9号火箭发射升空，同时搭载了美国国家航空航天局的月球开拓者探测器——但并非一切顺利。地面控制人员正努力恢复与小型卫星的通信，该卫星旨在绘制月球水分布图。这些任务正值美国国家航空航天局的一个微妙时刻，外界猜测该机构可能会缩减甚至取消载人登月任务，转而优先考虑火星——这一目标得到了美国总统唐纳德·特朗普及其顾问埃隆·马斯克的支持。

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