美国公司通过钻头、漫游车、跳跃无人机瞄准月球登陆

快速阅读: 据《今天的 RTL》称，直觉机器公司计划于格林尼治标准时间17点32分进行第二次月球着陆任务，目标是在月球南极附近降落。此次任务将携带三辆漫游车和一款跳跃无人机格蕾丝，后者将帮助科学家探索月球南极的陨坑。此外，任务还包括测试4G网络和寻找月球下层的冰。此次任务旨在支持未来的载人月球探索，是美国NASA商业月球有效载荷服务计划的一部分。

一次钻探任务，目的是寻找冰层。一次4G网络测试。三辆漫游车和一款前所未有的跳跃无人机。去年，直觉机器公司成为首个登陆月球的私营企业，本周四，该公司正瞄准第二次月球着陆，携带尖端有效载荷以支持未来的人类任务。这家总部位于休斯顿的公司目标是在格林尼治标准时间17点32分（美国东部时间中午12点32分）之前，在位于月球南极附近的蒙斯穆顿高原上着陆——这比任何机器人探索得更靠南。这是一艘高15.6英尺（4.8米）的六边形着陆器——大约有一只长颈鹿那么高——开始下降前的一个小时，美国航天局将进行现场直播。“这个任务感觉就像是我们最喜欢的科幻电影中的情节一样，”美国航天局科学副署长尼克·福克斯表示。直觉机器公司在2024年2月的首次着陆是一个里程碑式的成就，但最终着陆器倾倒到了一边，这次公司决心避免这种情况再次出现。在德克萨斯州竞争对手火飞航天公司周日成功登月后，压力倍增，使它成为第二家成功登月的私营公司。这两个任务都是美国航天局价值26亿美元的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该计划与私营行业合作降低成本，并支持阿尔忒弥斯计划，即让宇航员重返月球并最终抵达火星。

一名叫做格蕾丝的跳跃者——阿西娜的目标是降落在距离月球南极约100英里（160公里）的高地地形，在那里它将部署三辆漫游车和一款独特的跳跃无人机格蕾丝，以纪念已故计算机科学先驱格蕾丝·霍珀。格蕾丝最具雄心的目标之一是跃入一个永久处于阴影中的陨石坑，这是人类从未照射过阳光的地方。尽管美国航天局的机智号直升机已经证明火星上的飞行是可行的，但由于月球缺乏大气层，传统飞行是不可能的，因此像格蕾丝这样的跳跃者成为了未来探索的关键技术。

MAPP是阿西娜最大的漫游车，大小与一只小猎犬相当，将协助测试诺基亚贝尔实验室的4G蜂窝网络，该网络将连接着陆器、自身以及格蕾丝——这项技术旨在有一天集成到宇航服中。来自日本公司Dymon的更紧凑的漫游车Yaoki设计为能在任何方向落地时生存，使其高度适应性。与此同时，装备有磁轮的小型AstroAnt漫游车将附着在MAPP上，并使用其传感器测量大型机器人的温度变化。阿西娜上还搭载了PRIME-1，这是一种由美国航天局携带的钻探设备，用于寻找月球表面下的冰和其他化学物质，配有一个光谱仪来分析其发现。

在任何实验开始之前，直觉机器公司必须稳稳着陆——由于月球缺乏大气层，这一挑战变得更加困难，排除了降落伞的使用，迫使航天器依靠精确的推力和导航穿越危险地形。直到直觉机器公司的第一次任务，只有国家航天机构实现了这一壮举，美国航天局上次着陆是在1972年的阿波罗17号任务。该公司首艘着陆器奥德修斯速度过快，触地时脚部被卡住，翻倒在地，导致太阳能电池板无法产生足够电力，缩短了任务。这一次，公司进行了关键升级，包括改进激光高度计的电缆，提供高度和速度读数以确保安全着陆。阿西娜上周三搭乘SpaceX猎鹰9号火箭发射升空，同时搭载了美国航天局的月球开拓者探测器——但并非一切顺利。地面控制人员正努力恢复与小型卫星的通信，该卫星旨在绘制月球水分布图。这些任务正值美国航天局面临猜测之时，有传言称该机构可能会削减甚至取消载人月球任务，转而优先考虑火星——这是唐纳德·特朗普总统及其顾问埃隆·马斯克所倡导的目标。

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