美国空军首次为 YFQ-42A 和 YFQ-44A 战斗无人机分配战斗机名称，开创新时代

快速阅读: 据《军队认可》最新报道，美国空军为新型无人机YFQ-42A和YFQ-44A正式分配了战斗机编号，标志着其空战策略的重大转变。这些无人机将与有人驾驶战机协同作战，执行空对空任务及电子战等任务，旨在提升空中作战能力。空军计划在CCA项目中采购100至150架无人机，并可能在未来增至超过1000架。

这些无人机的官方命名遵循美国空军现有的命名系统。“Y”表示它们是原型机，“F”标识它们为战斗机，“Q”表示其无人驾驶性质。这种分类体现了空军空战策略的根本转变，即将先进的自主系统与传统的战斗机平台相结合。阿伦文将军强调，虽然新的命名是一个行政步骤，但它代表了在构建和部署空中作战能力方面更广泛的转型。作为CCA项目第一阶段开发的一部分，YFQ-42A和YFQ-44A主要设计用于空对空任务，在这些任务中，它们将与有人驾驶战斗机如F-35闪电II协同作战。这些无人机将作为自主“僚机”，通过扩展传感器覆盖范围、提供额外火力，并执行无需暴露人类飞行员风险的任务来支持有人驾驶飞机的战斗场景。空军设想了一种模式，其中一架有人驾驶战斗机可以控制多架CCA，从而创建一个增强态势感知能力和作战效率的联网力量。除了在空对空交战中的作用外，这些无人机预计还能执行电子战、侦察和监视任务，未来可能的改进可能会允许进行更自主的操作。选择通用原子和安杜里尔工业公司参与该项目反映了空军对其能够交付符合部队作战需求的无人战斗机的信心。安杜里尔的设计，之前内部称为“怒火”，现在正式命名为YFQ-44A。该公司声明，这架飞机正在被开发为一种高度能力强的半自主战斗机，旨在实现大规模生产的同时保持成本效益和操作灵活性。负责YFQ-42A的通用原子公司强调其飞机能够无缝地整合到现有的和未来的战斗机平台中，确保其在通过有人无人协作保障制空权方面的作用。正式分配战斗机编号给这些无人机是空军更大规模现代化战略的一部分，特别是在下一代空中优势（NGAD）计划框架内。该倡议旨在开发一个多层的战斗空中系统，包括有人和无人飞机，每种飞机都在执行制空权任务中扮演互补角色。根据当前采购计划，空军打算在CCA项目的增量1下购买100至150架无人机。该服务也在开发增量2，预计将引入更先进和多功能的无人机，能够处理更广泛的任务配置文件。从长远来看，空军已经表示可能将其超过1000架CCA整合进其作战力量架构中，从而显著提高空中作战能力。除了采购和开发之外，空军还在积极探讨如何将这些无人机融入其现有的作战理论和作战规划。阿伦文将军指出，YFQ-42A和YFQ-44A的引入标志着从完全依赖有人驾驶平台的传统空战模型的根本转变。相反，空军正在采用一种网络化的方法，利用人工智能、自主系统和人机协作来优化力量投射和作战效能。这一转变有望增强空战行动的灵活性和生存能力，同时允许对新兴威胁作出更动态和适应性的响应。这些飞机的下一阶段涉及严格的测试和评估。两个原型机计划在今年夏天开始飞行测试，在那里它们将接受广泛的性能评估以验证其能力和与现有飞机的集成。这些测试将提供关于无人机在现实场景中如何运作的关键见解，完善其设计和操作参数，然后再进入大规模生产。空军强调，在这些评估期间收集的数据对于塑造CCA项目的未来以及确保这些飞机满足前线部署所需的要求至关重要。随着YFQ-42A和YFQ-44A获得正式的战斗机编号，美国空军已经采取了一个决定性的步骤，重新定义了空战的未来。将战斗无人机整合到战斗机行动中代表着一种战略转变，旨在增加作战效能，同时减少风险和成本。空军依然致力于通过采纳新技术来提升自身能力，确保其部队保持敏捷并为现代空战挑战做好准备。随着YFQ-42A和YFQ-44A进入开发的下一阶段，它们将在塑造美国军事航空的未来中发挥关键作用。

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