最快的 5 架军用无人机，按最高速度排名
快速阅读: 据《斜齿轮》最新报道，本文介绍了几种军用无人机，包括洛克希德·马丁RQ-170哨兵、诺斯罗普·格鲁曼X-47B、QF-16和正在研发的SR-72。RQ-170是现役最快的无人机，速度可达0.75马赫（575.4英里/小时）。X-47B则可达到0.9马赫（960英里/小时）。QF-16能达到2马赫（1535英里/小时）。SR-72预计将达到6马赫（4603.6英里/小时），展示美国在高速无人机领域的领先地位。
谈到军用无人机时，速度并不总是决定任务成功的因素。许多无人机用于情报、监视和侦察（ISR）任务，这些任务需要在目标区域上空长时间徘徊。当然，有各种各样的军用无人机，并不是所有的都能飞行，尽管速度在它们的所有用途中并非总是必需的，但它仍然是其操作的核心要素。
世界各地的军队都操作着各种类型的无人机，其中一些移动得比其他的快。这通常取决于它们预定的任务。大多数人知道像MQ-1“捕食者”这样的无人机，或者它的大一些的表亲MQ-9“收割者”，尽管它们并不是慢速车辆，但它们绝不是运行中最快速的无人机。在制造和操作无人机的众多国家中，尽管数量不多，美国拥有最快的无人机。
洛克希德·马丁RQ-170哨兵是现役最快的无人机。美国空军/维基共享资源
这张照片是美国空军RQ-170哨兵的官方照片，该无人机于2007年首次服役。这种被称为“幽灵”的无人机由美国空军和中央情报局共同操作，公众对其知之甚少。大约只有20到30架被投入现役，在其引入后不久就在阿富汗进行了行动，赢得了“坎大哈怪兽”的称号。当伊朗在2011年俘获了一架RQ-170时，它展示了其设计，这是伊朗复制的版本。
关于RQ-170的具体动力源尚不清楚，但一份由美国陆军发布的训练手册描述其发动机为“安装在机身内的电动涡扇发动机”。关于其技术规格或能力的信息很少发布，但有一些信息是可用的。据《空军技术》报道，RQ-170具有长时间续航能力，可以飞到50,000英尺的高度，并可能由一台通用电气TF34涡扇发动机提供动力，能够产生9,275磅的推力。根据Robots.net的数据，RQ-170的最高速度为0.65马赫（500英里/小时），但这可能是基于有限数据的猜测，因为The Aviationist估计其最高速度为0.75马赫（575.4英里/小时）。
诺斯罗普·格鲁曼X-47B是用于海军航空作战的最快无人机。美国海军/盖蒂图片社
诺斯罗普·格鲁曼公司开发了X-47B，这是一种用于航母基地作战的无人驾驶战斗空中飞行器。X-47B是一种无尾喷气式飞机，采用混合翼身设计，能够进行有限的半自主操作。此外，它可以自主进行空中加油，确保它比美国军事运营中的许多无人驾驶战斗空中飞行器具有更长的续航能力。
该飞机被设计为一种打击战斗机，但由于X-47B是一款演示和测试飞机，不太可能进入设计过程的下一阶段。尽管如此，还是建造并使用了两架，通过空中加油技术的成功演示证明了这一点。X-47B长38英尺2英寸，展开时翼展为62.1英尺。如果将其推进生产，X-47B可能会成为第一个完全无需人工干预就能在航空母舰上起降的无人机。它可以在内部舱内携带多达4,500磅的炸弹，虽然它具有隐身性，但也设计为高速飞行。
X-47B由一台普惠F100-2200U涡扇发动机提供动力，使其速度达到0.9马赫以上（960英里/小时）。它具有最大不加油航程2,416.6英里，续航时间为六小时，最高可达40,000英尺。该计划证明了半自主航母基地无人机操作的可行性，因此，诺斯罗普·格鲁曼公司从X-47B开发出的产品很可能会整合整个开发过程中学到的经验教训。
美国拥有一款有趣的无人机——QF-16。如果这张图片看起来很熟悉，那是因为QF-16是F-16战斗猎鹰的无人版本，专用于目标定位。空军的QF-16是由较旧的Block型号改装而成，用来作为飞行员射击的目标。虽然让飞行员通过模拟器训练很好，但使用QF-16进行目标定位能让飞行员实际发射实弹空对空导弹并观看目标爆炸。这些所谓的“僵尸毒蛇”完全是为被击落而设计的，这不是所有国家都能承担得起的。因为这些F-16是从亚利桑那州的飞机坟场取出，并经过大规模翻新以恢复其飞行能力。无论如何，它们确实存在，并很好地服务于训练空军飞行员实战经验的目的。工程师们在Block 15和25上安装了新的普拉特惠特尼F100-PW-200和220发动机，而在Block 30的F-16上安装了通用电气F110-GE-100发动机。这些飞机由远程操控，不再需要飞行员，并且可以以极高的速度飞行，提供必要的训练以提升飞行员对战斗机动的理解。每架QF-16可以以2马赫（1535英里/小时）的速度飞行，这非常快，从而证明了它们在教授美国飞行员空战技巧方面的价值。
正在开发的最快无人机是洛克希德SR-72。洛克希德马丁公司极其快速的SR-71黑鸟可能是世界上最知名的侦察机之一，但它不是洛克希德马丁公司臭鼬工厂唯一开发的产品。另一架正在生产的飞机是传说中的SR-72暗星。尽管像其前辈一样，关于其能力和规格的信息很少被披露。这架高超音速飞机自2007年左右开始研制，但与SR-71不同，SR-72将是无人驾驶的，因此，“黑鸟之子”在操作上有着显著的不同。尽管没有官方照片展示其设计，普遍认为SR-72将采用涡轮基联合循环高超音速发动机。这些发动机应协同工作，推动SR-72达到其预期速度6马赫（4603.6英里/小时），使其成为一款极其快速的飞行器。不清楚洛克希德马丁公司在设计过程中的进展如何。这类飞机通常处于最高级别的保密状态，因此，没有人能猜测它们何时会以惊人的速度在天空中飞行——如果它们尚未如此的话。
SR-72可能永远无法服役，因为RQ-180可能能满足需求。尽管那个高度机密的无人机的速度尚不清楚，而且它更可能优先考虑隐身而非速度。在地平线上有一个几乎仅是初步理论测试的东西。HTV-2不仅仅是个响亮的名字；它是DARPA正在设计的一款实验性高超音速滑翔器，旨在达到20马赫的速度。这不仅仅是快；这几乎是难以想象的快，因为它将使无人机能在不到一小时内到达地球上任何一个目标。洛克希德马丁公司建造并测试了HTV-2，以验证其速度的可行性。在两次试飞中达到了超过20马赫的高超音速速度。滑翔器首先由一枚Minotaur IV助推器携带至高空并释放。两次试飞都遭受了各种故障，导致失控。在第二次测试中，由于高速穿越大气层产生的巨大摩擦，飞机外壳加热到3500华氏度——这足以熔化钢铁。因为这两次飞行提供了关于飞行性能、空气动力学、材料应力等方面所需的数据。因此，该项目在第二次飞行后结束，不再有更多飞行计划。但这并不意味着未来不会出现20马赫的无人机。HTV-2原是作为试验平台，未来可能会用于开发高超音速无人轰炸机或其他复杂飞机。至少，美国已经两次以超过20马赫的速度飞行了一架无人机。
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