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台湾周二表示，它扣押了一艘涉嫌切断海底电缆的与中国有关联的船只。正在调查这起事件是否为蓄意破坏行为，同时警告称要警惕来自中国的“灰色地带”战术。这一困境与北约在波罗的海所面临的困境相似，那里有与中俄有关联的船只。经过数月怀疑中国关联船只损坏其海底电缆后，台湾表示可能已经抓获一艘作案船只。台湾海岸巡防署周二凌晨发布声明称，在当地一家电信公司报告西海岸附近电缆受损后，他们扣押了名为“鸿泰”的多哥国旗货船。声明称该船自周六以来一直在这些水域徘徊，海岸巡防署多次向该船发出信号但未得到回应。周二凌晨，台湾电信公司中华电信报告称，连接到附近的澎湖群岛的电缆被切断。台湾海岸巡防署表示，其官员到达现场并发现“鸿泰”号锚泊在受损电缆附近。该机构称已“当场制止”了“鸿泰”号。

声明补充说，虽然该船注册于西非国家多哥，但其船体上标有中文，并且船上全部八名船员均为中国国籍。北约的困境台湾发生的事件与困扰北约的波罗的海海底电缆损坏事件非常相似，尽管没有证据将两地的事件联系起来。西方国家长期以来一直怀疑波罗的海的损坏是蓄意破坏的结果。12月，芬兰指责与俄罗斯有关联的“猎鹰S”号故意在海底拖锚，切断了Estlink 2电力电缆。当11月波罗的海另外两条电缆被切断时，附近发现了一艘中国货船。此后，欧洲北约国家通过组成联盟，使用无人机、海上飞机和船只来监测波罗的海。然而，北欧国家及其盟友很难确定谁是破坏者，尤其是因为这些行为是由民用船只造成的。例如，由于俄罗斯政府与“猎鹰S”之间没有公开联系，“猎鹰S”由阿联酋注册公司所有，克里姆林宫否认与波罗的海电缆切割有任何关系。缺乏官方联系莫斯科的证据导致欧洲领导人将这些船只称为俄罗斯的“影子舰队”，他们认为这还用于运输受制裁的石油和天然气。“鸿泰”号似乎有多个名字在台湾的情况下，海岸巡防署指出识别“鸿泰”号时遇到的问题。该机构表示，该船自称是“鸿泰168”，但其船舶标识却显示为“鸿泰58”。当地媒体中央通讯社也发布了一张记者拍摄的被扣押船只尾部的照片。照片显示船尾写着另一个名字：“山美7”。

台湾海岸巡防署表示，正在调查这起事件是否涉及蓄意破坏或纯属意外。不排除这是中国进行的“灰色地带”渗透行动，使用了描述敌对颠覆或破坏行为的术语，这些行为未达到公开战争的程度。周二，当记者询问中国外交部关于“鸿泰”号被扣押一事时，发言人表示：“我对你说的情况不太清楚，这不属于外交事务。”

为什么电缆对台湾——以及中国——至关重要台湾方面表示，“鸿泰”号在安平港被扣押，这是在台北持续怀疑中国船只破坏其海底电缆一年多后采取的行动。今年1月，台湾海岸巡防署报告称，一艘前往韩国的与中国有关联的货船“顺信39”可能切断了一条海底电缆，并无视要求其返回接受调查的指示。“不同‘事故’之间的接近性表明确实存在某种模式，”研究亚洲海上安全的横须贺亚太研究所研究员本杰明·布朗表示。这些电缆通常承载着重要的互联网接入或电力供应。2023年，台湾表示中国船只损坏了连接马祖岛的两条海底互联网电缆，随后这些岛屿的在线访问受到限制。“这不是普通的电缆，而是连接主岛北部到福州沿海群岛的电缆，”布朗说。“这对作为前哨基地和监视中国的战略位置具有重要意义。”布朗表示，周二的事件涉及连接澎湖群岛的电缆，这些群岛也用作监视中国动向的基地。台湾将部分丧失视野，如果有一天中国占领这些岛屿，或者乌丘和金门岛。

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