SpaceX 准备重做上个月命运多舛的 Starship 试飞

快速阅读: 据《Ars Technica》称，联邦航空管理局（FAA）周五宣布，已向太空探索技术公司（SpaceX）颁发了星舰飞行八号的发射许可证。此前，FAA监督了星舰第七次飞行失败的调查，发现燃料泄漏和火灾导致发动机停机和解体。FAA确认，SpaceX已满足所有亚轨道测试飞行的要求。SpaceX表示，他们正通过增加通风口和采用氮气净化系统来解决燃料泄漏问题，并计划引入改进型“猛禽三号”发动机减少泄漏风险。

联邦航空管理局周五证实，本周早些时候已为星舰飞行八号发放了发射许可证。“联邦航空管理局确认，太空探索技术公司符合所有亚轨道测试飞行的安全、环境及其他许可要求，”一名联邦航空管理局发言人表示。该监管机构监督了由太空探索技术公司主导的第七次飞行失败调查。太空探索技术公司表示，美国宇航局、国家运输安全委员会和美国太空军也参与了此次调查，调查结果显示，星舰后部舱室或“阁楼”内的燃料泄漏和火灾导致发动机停机并最终解体。工程师们得出结论，泄漏最有可能是由振动强度比预期高出数倍的谐波响应引起的，这表明飞船在升空过程中产生的振动与飞船的自然频率发生了共振。这使得振动强度超过了工程师在地面测试中预计的水平。

本月早些时候，太空探索技术公司完成了下一次星舰上级的长时间静态点火测试，以测试硬件改动在不同发动机推力水平下的表现。根据太空探索技术公司的说法，静态点火测试的结果促使他们对星舰“猛禽”发动机的燃料供应管路进行了调整，修正了推进剂温度，并为下次测试飞行设定了新的操作推力。“为了应对星舰‘阁楼’部分的易燃性问题，正在向当前一代飞船中增加额外的通风口，并采用氮气新净化系统，以增强该区域对燃料泄漏的抵抗能力，”太空探索技术公司表示。“未来对星舰的升级将引入‘猛禽三号’发动机，减小‘阁楼’体积并消除大部分可能导致该区域泄漏的接头。”

显然，联邦航空管理局官员对此表示满意。该机构的商业航天部门完成了“全面的安全审查”，并确定星舰可以在第七次飞行失败调查仍在进行的情况下恢复飞行操作。这并非首次。去年，联邦航空管理局还曾利用这一安全决定加快了太空探索技术公司的发射许可证审批，当时官员们正在调查星舰和猎鹰九号火箭的飞行事故。

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