阿斯顿马丁主帅着眼于纽维的立竿见影的影响
快速阅读: 据《ESPN.co.uk》最新报道，路透社二零二五年二月二十三日，下午五时三十五分电子邮件打印展开更多反应
据车队负责人安迪·科尔韦特表示，阿德里安·纽维和阿斯顿·马丁预计这位一级方程式赛车界最杰出的设计者加入他们后将立即产生影响。在周日的车队二零二五年车型线上发布会前，科尔韦特说纽维从红牛的加盟“真是太棒了”。
“他是少数能够跨越空气动力学、车辆动态和数据记录仪（即车手）的工程师之一，”他补充道。“他能很好地与车手沟通，提取出遥测系统可能未显示的评论，并将这些信息带回工厂，帮助我们找到提升最佳圈速的关键。”
科尔韦特补充说：“我认为我们在最初的几天就能感受到他的好处。”
“我相信他对目前无法参与一级方程式赛车感到沮丧，尤其是因为有新的规定出台。”
“我确信他会提出一些与汽车概念相关的观察，以及在工具和设备的保真度方面的想法，并对我们应该改进的地方提出意见。”
纽维的转会已于去年九月宣布，这位六十五岁的英国人，其设计的赛车为威廉姆斯、迈凯伦和红牛赢得了二十五个车手和制造商冠军，目前正在无贡献地休假，无法参与AMR25项目。他将在二月二十八日巴林季前测试结束后开始在银石工厂的工作，而赛季首场比赛将于三月十六日在墨尔本举行。阿斯顿·马丁，拥有西班牙双料世界冠军费尔南多·阿隆索和加拿大车手兰斯·斯特罗尔，上赛季排名第五。
“人类的创造力很难衡量，不是吗？”科尔韦特在被问到纽维的‘魔力’究竟在哪里时说道。“人工智能有取代人类创造力的威胁，但我认为人工智能是辅助人类创造力的工具。”
“因此我认为，像阿德里安这样的人，他有着广泛的视角和坚定追求性能目标的决心，这正是他将为我们带来的。”
阿斯顿·马丁周日发布了他们的二零二五年款车型。@astonmartinf1
当被问及是否公平地说人工智能永远不会替代纽维时，科尔韦特回答：“你可以说得更广泛些，不是吗？不仅仅是阿德里安。”
科尔韦特还对阿隆索给予了高度赞扬，这位四十三岁的老将仍然渴望成功，距离他上一次获胜已经超过了十年。“我们很幸运拥有费尔南多和兰斯的长期合同。目前这并不是问题，”他说。
“我们的挑战是制造一辆快速的比赛用车，并将其交给他们两位来表现良好。年龄只是一个数字。费尔南多今天依然是一个非凡的个体，他非常欢迎加入我们的团队。”
“费尔南多的经验和反馈非常出色。他在模拟器中的反馈尤其有价值，”这位上个月接替迈克·克拉克并汇报给车主劳伦斯·斯特罗尔（兰斯的父亲）的老板补充道。
科尔韦特表示，车队没有设定成功的具体时间表，也不会走捷径，新风洞现在正处于‘调试阶段’，但尚未投入使用。“如果我们改进的速度陡峭，并且比对手更陡峭，那么我们就会赶上他们，我们会走到前面，”他说。
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阿斯顿·马丁车队负责人安迪·科尔韦特透露，新加盟的设计师阿德里安·纽维将迅速产生影响。这位传奇设计师具备跨领域的技术知识，能够有效沟通并优化赛车性能。此外，车队对经验丰富的车手费尔南多·阿隆索寄予厚望，期望在新规则下取得突破。
路透社二零二五年二月二十三日，下午五时三十五分电子邮件打印展开更多反应
据车队负责人安迪·科尔韦特表示，阿德里安·纽维和阿斯顿·马丁预计这位一级方程式赛车界最杰出的设计者加入他们后将立即产生影响。在周日的车队二零二五年车型线上发布会前，科尔韦特说纽维从红牛的加盟“真是太棒了”。
“他是少数能够跨越空气动力学、车辆动态和数据记录仪（即车手）的工程师之一，”他补充道。“他能很好地与车手沟通，提取出遥测系统可能未显示的评论，并将这些信息带回工厂，帮助我们找到提升最佳圈速的关键。”
“他是少数能够跨越空气动力学、车辆动态和数据记录仪（即车手）的工程师之一，”他补充道。阿德里安·纽维将在巴林季前测试于二月二十八日结束后开始在阿斯顿·马丁的工作。达伦·斯蒂尔斯/彭博社通过盖蒂图片社
科尔韦特补充说：“我认为我们在最初的几天就能感受到他的好处。”
“我相信他对目前无法参与一级方程式赛车感到沮丧，尤其是因为有新的规定出台。”
“我确信他会提出一些与汽车概念相关的观察，以及在工具和设备的保真度方面的想法，并对我们应该改进的地方提出意见。”
纽维的转会已于去年九月宣布，这位六十五岁的英国人，其设计的赛车为威廉姆斯、迈凯伦和红牛赢得了二十五个车手和制造商冠军，目前正在无贡献地休假，无法参与AMR25项目。他将在二月二十八日巴林季前测试结束后开始在银石工厂的工作，而赛季首场比赛将于三月十六日在墨尔本举行。阿斯顿·马丁，拥有西班牙双料世界冠军费尔南多·阿隆索和加拿大车手兰斯·斯特罗尔，上赛季排名第五。
“人类的创造力很难衡量，不是吗？”科尔韦特在被问到纽维的‘魔力’究竟在哪里时说道。“人工智能有取代人类创造力的威胁，但我认为人工智能是辅助人类创造力的工具。”
“因此我认为，像阿德里安这样的人，他有着广泛的视角和坚定追求性能目标的决心，这正是他将为我们带来的。”
阿斯顿·马丁周日发布了他们的二零二五年款车型。@astonmartinf1
当被问及是否公平地说人工智能永远不会替代纽维时，科尔韦特回答：“你可以说得更广泛些，不是吗？不仅仅是阿德里安。”
科尔韦特还对阿隆索给予了高度赞扬，这位四十三岁的老将仍然渴望成功，距离他上一次获胜已经超过了十年。“我们很幸运拥有费尔南多和兰斯的长期合同。目前这并不是问题，”他说。
“我们的挑战是制造一辆快速的比赛用车，并将其交给他们两位来表现良好。年龄只是一个数字。费尔南多今天依然是一个非凡的个体，他非常欢迎加入我们的团队。”
“费尔南多的经验和反馈非常出色。他在模拟器中的反馈尤其有价值，”这位上个月接替迈克·克拉克并汇报给车主劳伦斯·斯特罗尔（兰斯的父亲）的老板补充道。
科尔韦特表示，车队没有设定成功的具体时间表，也不会走捷径，新风洞现在正处于‘调试阶段’，但尚未投入使用。“如果我们改进的速度陡峭，并且比对手更陡峭，那么我们就会赶上他们，我们会走到前面，”他说。
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