世界正处于聚酯危机中。一家公司正试图回收一条出路

快速阅读: 据《有线》最新报道，瑞聚公司CEO帕特里克·弗里斯指出，全球聚酯产量从2022年的6300万吨增至2023年的7100万吨，大部分未被回收。他认为应寻找替代方案。然而，这种技术可能是“废物管理”策略的一部分，允许PET塑料工厂继续运营。作为可持续发展记者，作者反思了自己的消费习惯，意识到自己的生活方式与化石燃料密切相关。

瑞聚公司的首席执行官帕特里克·弗里斯，在此之前他曾是安德玛和阿尔多的首席执行官，会告诉你这关系到解决聚酯危机的问题。全球聚酯产量从2022年的六千三百万吨增长到2023年的七千一百万吨，而这些都没有被回收。“这很可怕，但我们必须认识到这是我们的创造，对吧？因此我们应该能够解决它，或者至少找到一种方法确保有替代品。”你是否相信这取决于你的悲观态度。（如今？非常悲观。）这种技术或许能成功，并开始弥补特尼普过去在化石燃料方面的过错。或者，就像时尚品牌和消费品品牌所做出并随后悄然放弃的承诺一样，它可能只是塑料浪潮来临前的一个小花招。毕竟，不断增长的塑料需求，包括对聚酯的需求，推动了裂解厂建设的热潮——没错，正是特尼普帮助建造的那种工厂。在我十一月的旅行期间，国际塑料条约谈判在几周后陷入了停滞。所谓的‘高抱负’国家如英国、加拿大以及许多非洲、欧洲、拉丁美洲和太平洋国家希望从源头上解决塑料问题，减少总体塑料生产。产油国则希望将这种塑料泛滥视为废物管理问题，并让PET及其他塑料的增长不受限制——只要有人愿意收集和回收它们。（实际情况是否如此，那就是另一回事了。）如果我必须猜测的话，我认为这种聚酯回收技术属于‘废物管理’类别。让PET塑料工厂，包括TE.N Zimmer的客户，继续他们的业务。我们看看能否稍后清理一些混乱。作为一名可持续发展记者，我的生活方式非常简朴。我不喜欢像许多朋友那样心血来潮地飞去墨西哥，也负担不起。我在天然纤维服装上的开销很大。我仔细考虑过是否要飞往德国两天参观塑料回收工厂。我的书呆子好奇心占据了上风。但当我乘坐宝马轿车往返于机场和豪华酒店之间，坐在宽敞的商务舱座位上时，我清楚地意识到这一切的奢华都源于化石燃料。这里有为我舒适旅程提供动力的喷气燃料和汽油，而这些都是由一家急于向我展示其可持续项目的能源集团资助的。我在气候变化中的参与，我想，以多种形式存在，但通常是轻松而舒适的。就像一键购买一条廉价且蓬松的聚酯毛毯一样便捷和舒适——即使你知道它最终会变成垃圾。

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