这些是已经在 FAA 内部工作的 SpaceX 工程师

快速阅读: 《有线》消息，周三，联邦航空管理局代理局长克里斯·罗切洛在邮件中表示，DOGE团队和特别政府雇员将优先协助解决空域问题。此前，DOGE团队已访问联邦航空管理局的设施，包括指挥中心和波托马克TRACON。达菲在交通部全体会议上表示，DOGE团队可能帮助改革“飞行任务通知”(NOTAM)系统。此外，DOGE团队的部分成员已在马斯克的公司工作。特朗普政府近期解雇了400名联邦航空管理局员工，引发关注。

但在周三，联邦航空管理局代理局长克里斯·罗切洛在一封致联邦航空管理局员工的邮件中写道，DOGE和特别政府雇员团队“是首要考虑的”。此前他提到该机构“最近欢迎”了一支已经参观过联邦航空管理局设施内的特别政府雇员团队。“我们请求他们的帮助来设计解决方案，同时保持空域开放和安全。”他写道，并补充说新员工已访问了联邦航空管理局指挥中心和波托马克TRACON，该设施控制着华盛顿特区、马里兰州和弗吉尼亚州地区的空域并提供空中交通管制服务。在上周的一次交通部全体会议上，达菲回应了一个关于DOGE在国家空域事务中的作用的问题，尽管没有明确提及新员工，但他暗示需要帮助改革“飞行任务通知”（NOTAM）警报系统，这是一个向飞行员分发实时数据和警告的关键系统，但该系统曾多次出现重大故障，最近一次就在本月。“如果我能从非常聪明的工程师那里得到修复它的想法，我会采纳这些想法。”他说。根据《连线》杂志的会议录音记录。他还表示，“顶尖工程师”也可能参与空域问题的工作。根据《纽约时报》的报道和与《连线》杂志交谈的消息人士的说法，太空探索技术公司成为了DOGE团队的预备入职地点。在2022年11月5日至2023年1月20日期间，包括马斯克的博林公司总裁史蒂夫·戴维斯和年轻工程师卢克·法里托在内的DOGE成员一直在该公司位于华盛顿特区的办公室工作。该公司未回应关于这些员工在其担任DOGE职务期间是否会保留公司薪酬和职位的问题。许多所谓的部门行动人员作为“特别政府雇员”加入，每年限工作130天。据《连线》杂志上周报道，财政部的DOGE行动人员汤姆·克拉乌斯将继续担任云软件集团的首席执行官，同时履行财政助理部长的职责。马斯克公司的其他成员，包括xAI和特斯拉，也加入了DOGE。据专业航空安全专家工会称，上周特朗普政府解雇了400名联邦航空管理局员工。工会表示，其中包括负责空中交通控制通信及相关无线电和计算机系统的试用期员工。达菲在X上发布的一条帖子中表示，空中交通管制员不受裁员影响。就在两周前，美国发生了十多年来最致命的航空事件，一架陆军直升机在华盛顿特区与一架客机相撞，造成67人死亡。初步调查显示，复杂的设备和通信问题可能是这场事故的原因之一。虽然初步调查结果显示复杂设备和通信问题可能在这场灾难中起到了一定作用，但总统特朗普迅速将责任归咎于“DEI”，抨击了一项帮助联邦航空管理局识别残疾人群体中人才的十年老项目。被联邦航空管理局和其他联邦机构聘用的残疾人士通常是在《残疾人就业计划》下被接受的——这就是这些新工程师进入机构的方式。

(以上内容均由Ai生成)