丰田有点,有点放弃了氢能汽车
快速阅读: 《小工具》消息,丰田在经济和技术上难以证明氢能源汽车优于电动汽车。“未来”系列自2014年推出以来,仅售出28,000辆。然而,在重型车辆领域,氢能源的缺点变为优点,如电池重量和功率问题凸显。因此,卡车、工程车辆、火车、船舶及备用发电机等设备更适合使用燃料电池。
丰田在经济和技术层面上永远无法证明氢能源汽车优于电动汽车。自2014年问世以来,该公司名为“未来”的旗舰氢能源车仅售出了28,000辆。然而,在重型车辆领域,电池重量和功率成为更紧迫的问题,而氢能源的缺点却变成了优点。卡车、建筑工程车辆、火车、船舶以及备用发电机——这些对通用氢能源基础设施依赖较小的设备,成为了燃料电池的理想应用场景。
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