是的，有一架带弹射座椅的军用直升机 – 这是它的工作原理

快速阅读: 《斜齿轮》消息，卡-52直升机采用独特的方式实现弹射座椅功能：爆炸螺栓释放固定反向旋转叶片，消除风险后座椅才开始工作。尽管这是一种创新设计，但因其在低空飞行中的实际应用有限，西方国家可能不会采用。卡-52的最大飞行高度为18,000英尺（约5486米）。

如何让直升机的弹射座椅工作？Stocktrek Images/盖蒂图片为卡-52短吻鳄及其前身卡-50配备弹射座椅的概念非常简单。你可能会认为直升机将座椅侧向弹射以避开旋翼，但观察卡-52的任何一张照片，你会发现这是不可能的。一些较老的设计中，飞行员是通过地板上的舱门向下弹射，而不是向上弹射，当座舱盖分离之后。然而，卡莫夫设计局为其攻击直升机选择了另一种方式。当飞行员或副驾驶启动弹射系统时，固定反向旋转叶片到机身的爆炸螺栓会释放，从而彻底消除了这一风险。座椅从那里开始像典型的军用弹射座椅那样工作。

虽然这是一个方便的功能，但美国和其他西方国家不太可能在其直升机上采用它，因为这基本上是不必要的。据英国广播公司未来报道，史密森尼国家航空航天博物馆馆长罗杰·康纳表示：“攻击直升机飞行得如此之低，以至于当你决定弹射并采取行动时，你很可能已经丧命，因此为何要增加逃生系统的重量、复杂性、脆弱性和成本，而这种系统几乎不会被使用。”卡-52的最大飞行高度仅为18,000英尺（约5486米），这与F-22战斗机能飞的高度有显著差异。

(以上内容均由Ai生成)