一家无人机公司刚刚获得“罕见”的许可，可以在波士顿飞越人和汽车

快速阅读: 《Boston.com》消息，联邦航空管理局近期授予加拿大无人机制造商德加尼弗莱一项豁免，允许其在波士顿上空和移动车辆上方飞行。此举有望提升医疗和公共安全领域的效率。德加尼弗莱已与麻省总医院布莱根合作开展无人机配送试点项目，未来还计划在急救活动中使用无人机。所有飞行均受监控，并制定措施确保安全与隐私。

波士顿的天空可能很快会有更多的无人机在头顶穿梭飞行。联邦航空管理局最近授予加拿大无人机制造商德加尼弗莱一项豁免，允许其在波士顿上空和移动车辆上方飞行，该公司首席执行官称这是一项“罕见”的里程碑，解锁了该技术在医疗和公共安全等领域的新潜能。“随着我们在无人驾驶飞行器（UAV）技术方面继续领先，这一成就强调了我们对未来愿景的理解，即无人机将无缝融入我们的日常生活，提升安全性、效率和创新能力。”德加尼弗莱首席执行官卡梅伦·切尔在宣布豁免的视频中表示。德加尼弗莱已经涉足波士顿的空域。与麻省总医院布莱根合作开展了一个未来医疗无人机配送试点项目。该项目于2024年初宣布，旨在探索使用无人机向麻省总医院布莱根的家庭医院项目中的患者运送医疗设备和物资的可能性。德加尼弗莱最近报告称，其初始测试飞行成功完成，包括在医院基础设施内的起飞和降落。尽管这些飞行并未直接参与护理工作，但它们展示了无人机配送如何能减少运输医疗用品或实验室样本时的物流延误。“我们也在积极研究——与麻省总医院布莱根及其他一些项目一起——急救活动，比如递送胰岛素、EpiPen和AED等。”切尔告诉Boston.com，“虽然到处都有AED，但你可能不知道任何一个在哪里，对吧？因为你通常不会注意这些直到你需要它们。”他表示，德加尼弗莱在美国有多个“无人机作为急救响应者”的项目正在进行。基本想法是，无人机可能比急救人员更快到达现场，提供关键物资或为现场情况提供信息。“我们在警察部门、医疗服务提供商、急救人员以及搜救行动中有多项倡议正在推进。”切尔解释说，“我们的部分设备可能用于消费品配送——你知道的，像亚马逊或沃尔玛那样的东西——但我们主要关注公共安全和医疗响应。”新豁免允许什么？联邦航空管理局授予德加尼弗莱的特殊规定包括关于公司在何处及如何飞行无人机的若干条款。例如，超过0.088磅的无人机不得在开放空中集会上操作。同样禁止在移动车辆或非参与飞行的人上方持续飞行。“对于这项豁免而言，‘持续’被定义为盘旋、悬停以及连续或顺序飞越非参与者或移动车辆。”文件声明。这些规定进一步禁止夜间飞行，并要求路线设计避开人群和交通。“总体上，[飞行路径]将沿着河流、铁路线等。”切尔解释说，“尽可能避免飞越人群，这是出于实际需要。但在某些情况下，为了到达目的地，它必须跨越高速公路或类似道路。”安全和隐私问题神秘无人机现现身马萨诸塞州：全州居民记录并报告无人机目击事件两名男子因周末期间在洛根机场附近飞行无人机被捕一名男子因在波士顿马拉松终点线附近飞行无人机被罚款5000美元，并没收无人机据切尔称，所有德加尼弗莱的无人机飞行都已记录，并且都有飞行计划。他表示，无人机始终受到全面监控，并通过视觉和GPS进行跟踪。它们还配备了内置降落伞系统，以防飞行过程中出现问题时减缓坠落速度。“不是说这仍然不危险，但这就是为什么我们要做所有这些测试。”他说，“这就是为什么这花了数年时间……之所以花费这么长时间，是因为联邦航空管理局和监管机构经过了适当而细致的方法来确保安全。”隐私是无人机使用的另一个主要问题。例如，美国公民自由联盟将这种技术描述为一把双刃剑，认识到它在执法和紧急响应中的用途，同时也对其过度或不受限制的无人机监视提出了担忧。切尔谈到了更广泛使用无人机所带来的隐私影响，特别是与德加尼弗莱在波士顿的工作相关的内容。“整个公共安全行业在这方面做了大量工作。”他说，“所以，根据你飞行的地方、谁在飞行、为什么飞行，可能没有任何摄像头。没有录音发生。没有数据被保存。“许多标准操作程序目前正在开发中，我知道现在有许多公共讨论和公共安全各方面的互动，以确保这些无人机仅用于应急响应、急救人员、医疗配送等，而不是用于监视。”他继续说道，“当然，如果有一个执法机构在一个活跃的枪手现场，那又是另一码事。”他还确认，德加尼弗莱的无人机在与麻省总医院布莱根的合作项目中不录制视频。在快速变化的技术背景下，德加尼弗莱承诺要“拓展无人机应用的边界”，并“重新定义无人机在多个行业的角色”。据切尔称，新的联邦航空管理局豁免代表了德加尼弗莱和整个行业向前迈进的一大步。“我们非常兴奋这个行业的发展方向。”他说，“我们很高兴能参与其中并被选中进行这样的工作，期待与监管机构、公众讨论并当然与我们的客户——医疗保健行业——务实并适当地推进这项工作。”

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