美国陆军和空军扩大战术机动性，为 2025 年提供 240 辆新 FMTV 战术卡车资金

快速阅读: 据《全球防务动态》称，美国国防部近期签订了四项关于M1093和M1081重型战术车辆（FMTV）的合同，总价值约2.136亿美元。FMTV是美国陆军的关键装备，用于运输和支持作战行动。这些车辆正在不断改进，以提高载重能力、耐用性和保护性能。其中，FMTV A2项目自2016年启动，通过集成更高容量的悬挂、轮胎及安全改进等措施来更新FMTV车队。

第一份合同价值四千三百六十万美元，是一项固定价格合同，工作地点和资金按订单确定，预计完成日期为二〇二六年十二月三十日。第二份合同的修改内容价值二千三百三十万美元，涉及威斯康星州奥什科什的工作，预计于二〇二六年九月三十日完成。第三份合同同样为固定价格合同，价值一千四百八十万美元，预计完成日期为二〇二六年八月三十一日。第四份合同价值一亿三千三百万美元，是一项固定价格合同，用于M1093和M1081重型战术车辆（FMTV），工作地点和资金按订单确定，预计完成日期为二〇二七年九月三十日。美国国防部二〇二五财年的计划拨款一亿五千三百五十万美元用于采购二百四十辆中型战术车辆（FMTV）及其拖车，以满足八吨卡车的需求，并支持陆军模块化目标。在二〇二三年财年，两亿三千三百九十万美元被指定用于购买二百七十七个单位，随后在二〇二四年财年，一亿四千二百九十万用于购买二百五十三个单位。这些车辆旨在更新中型车辆车队，降低维护成本，并确保作战效能，包括对FMTV进行工程改进以及重型战术车辆（FHTV）的重新装备。FMTV是美国陆军后勤和机动结构的关键组成部分，它们具有多种功能，包括战斗、战斗支援和维持角色，并整合到指挥所基础设施（CPI2）任务中。A2项目包括载重量增强、越野机动性提升和乘员保护增加，同时保持高程度的零件通用性。这些车辆在道路上、越野地形和各种气候条件下运行。它们用于运输人员和设备，在战斗、战斗支援和维持角色中使用。FMTV车队包括各种型号，如轻型中型战术车辆（LMTV）三吨货车型和厢式车变体，以及中型战术车辆（MTV）八吨货车型、牵引车、救援车和自卸车。这些卡车支持部队机动性和补给作业。FMTV项目始于二十世纪八十年代，作为美国陆军更新其战术卡车车队的努力的一部分。最初源自奥地利斯太尔12M18卡车，FMTV后来进行了修改以符合美国军事标准。首批合同于二十世纪九十年代初授予，斯特特与史蒂文森、装甲控股公司和BAE系统公司在生产中参与其中，之后奥什科什防务公司在二〇一一年接管了制造。FMTV系列由多个基于共同底盘的变种组成，截至二〇二一年，奥什科什防务已生产超过四万零五百辆。中型战术车辆（FMTV）包括四乘四轻型中型战术车辆（LMTV）和六乘六中型战术车辆（MTV）。LMTV货车型额定载重量为二千二百六十八公斤，由一台二百七十五马力的卡特彼勒C7 7.2升柴油发动机驱动，而MTV货车型载重量为四千五百三十五公斤，使用同一发动机的三百三十马力版本。两者均采用艾利逊3700 SP七速自动变速箱、动力辅助前轴转向和抛物线渐缩叶片弹簧悬挂带伸缩减震器。车辆燃油容量为二百一十二升，操作范围为四百八十三公里，最高时速为九十四公里每小时。FMTV设计包括模块化装甲装置，符合美国陆军长期装甲战略（LTAS）的A套件/B套件配置。它可以由C-130飞机运输，并可通过直升机吊装运输。FMTV A2是美国陆军更新其中型战术车辆（FMTV）努力的一部分，通过集成更高容量的悬挂、轮子和轮胎、底部防护、增加发动机功率、更高容量的交流发电机、数据总线升级和安全改进来实现。该项目于二〇一六年十月启动，发布了提案请求，二〇一八年二月，奥什科什获得了生产合同，覆盖五年订购期并有两个额外的一年选项。首批交付支持生产验证测试（PVT）、实弹测试（LFT）和物流开发。二〇二一年八月，奥什科什收到了一份价值一亿五千二百万美元的订单，用于五百四十一辆FMTV A2车辆，美国陆军计划从二〇二三年六月开始部署这些车辆。FMTV A2相比之前的A1P2型号增加了载重量、提高了耐用性和添加了保护，同时保持与现有车辆车队物流系统的兼容性。

(以上内容均由Ai生成)