美国海军将在 2025 年继续为三艘 Gerald R. Ford 级航母提供资金，以对抗中国的海军增长
快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，杰拉尔德·R·福特级航母是美国海军的未来核心，通过全电动动力系统、电磁弹射器和先进雷达等技术提升作战能力。该级别计划建造十艘，以维持美国海军在全球的主导地位，应对如中国海军快速扩张带来的挑战。
CVN 80（美国企业号）和CVN 81（多丽丝·米勒号）是2019财年授予的双航母采购合同的一部分，预计可节省约40亿美元。这种财务效率来自于通过单一合同建造两艘船所实现的规模经济。2025财年的预算还包括额外资金用于装备、训练设备以及继续开发舰船系统，确保这些舰船在服役时能够达到其全部作战潜力。杰拉尔德·R·福特级航母正准备取代服役超过40年的尼米兹级舰艇。这些新舰艇带来了至关重要的尖端技术和能力，以维持美国海军在全球力量投射、威慑和海上安全方面的优势。
其中最重要的升级是全电动动力系统，为福特级航母提供动力。与之前的尼米兹级航母不同，后者使用蒸汽动力系统，福特级依赖于电力系统，消除了蒸汽服务线路。这种设计不仅提高了效率，还减少了维护需求，增强了防腐蚀性能，最终减少了停机时间和提升了操作可用性。A1B反应堆是一种新型核推进系统，比早期反应堆设计提供了更多动力和更高的效率。这使得福特级航母能够产生足够的能量来运行先进系统并满足船员的需求，同时增加了船只的整体可持续性和寿命。
电磁飞机弹射系统（EMALS）替代了传统的蒸汽弹射器，提供了更平稳和可靠的飞机发射。该系统对于支持更高的飞机发射率至关重要，同时减少了对飞机和船载系统的磨损。与EMALS一起，先进的拦阻装置（AAG）替代了较旧的机械拦阻系统，提供了更好的可靠性和效率，用于回收飞机。这两个系统显著提高了出动率（SGR），意味着在更短的时间内可以发射和回收更多的飞机——这对于确保在战斗场景中快速投射力量至关重要。
此外，双频雷达（DBR）系统提供了全面的探测和跟踪能力，大大提高了航母的雷达性能，并使其在敌对和竞争环境中更加有效。这些先进系统的结合使福特级成为美国海军中最强大和最灵活的航空母舰级别之一。
福特级航母的另一个显著特点是其较小的船员规模。自动化和先进技术使得船员数量显著少于尼米兹级，降低了运营成本并减轻了海军的后勤负担。此外，这些船只的设计使其运行更高效，从而最小化总拥有成本并减少维护频率和范围。
福特级航母配备了多种任务能力，这对于保持前沿存在、海上控制、力量投射和威慑至关重要。这些船只将是美国海军战略的前沿，能够在危机时刻迅速响应，同时也将在大规模作战行动中的早期决定性打击中发挥关键作用。它们的多功能性使它们在各种任务中至关重要，包括人道主义援助和海上安全行动。
由于其先进的发射和回收系统，福特级航母被优化用于快速飞机部署。这一能力对于维持持续的战斗行动和确保美国海军在需要时能够快速投射力量至关重要。该船对效率和可靠性的关注进一步增强了其在高强度冲突中的有效性，特别是在美国军队必须迅速而有力地作出反应的地区。
关于杰拉尔德·R·福特级航母可以搭载的航空资产，它们被设计成能够携带广泛类型的飞机以支持多样化的任务。这些航母上主要搭载的是F/A-18E/F超级大黄蜂攻击战斗机，通常配备44架这种多用途战斗机，为海军提供强大的空对空和空对地能力。这些战斗机加上EA-18G咆哮者（超级大黄蜂的电子战变种）使航母能够执行各种战斗行动，包括压制敌方防空（SEAD）和近距离空中支援。F-35C闪电II（海军的第五代隐形战斗机变种）也将从这些航母上运作，提供先进的隐身、精确打击和情报、监视和侦察（ISR）能力，通常搭载20至24架。此外，E-2D鹰眼预警和控制飞机将提供关键的监视和指挥控制功能，使航母能够有效地管理战场，通常部署4至6架鹰眼。最后，MH-60R海鹰直升机和MH-60S骑士直升机将提供反潜作战、反水面作战、搜索和救援以及后勤支持，通常配备6至8架直升机。总体而言，福特级航母可以根据任务需求搭载总计75至90架飞机。该船的设计允许它运行一个高度多样化的航空联队，能够应对从力量投射到人道主义援助的各种作战需求。福特级航母搭载这些尖端飞机的能力增强了其整体战斗力，使海军能够有效地和迅速地在全球范围内投射力量。
杰拉尔德·R·福特级航空母舰代表了美国海军航空的未来，计划总共建造十艘。截至目前，已有六艘宣布建造，每艘都在现代化美国海军舰队方面扮演着重要角色。该级别的第一艘船“杰拉尔德·R·福特”号（CVN-78）于2017年7月服役，取代了老化的“企业”号（CVN-65）。现在它是舰队的活跃成员，为海军提供了增强的力量投射能力。“约翰·F·肯尼迪”号（CVN-79）目前计划于2025年服役，取代“尼米兹”号（CVN-68）。正在建造的“企业”号（CVN-80）预计将于2025年下水，2029年服役，取代“德怀特·D·艾森豪威尔”号（CVN-69）。同样，“多丽丝·米勒”号（CVN-81）计划于2026年开始建造，预计于2032年交付，取代“卡尔·文森”号（CVN-70）。除此之外，还有更多船只已经规划。计划于2027年开始建造并预计于2036年服役的“威廉·J·克林顿”号（CVN-82）将取代“西奥多·罗斯福”号（CVN-71）。“乔治·W·布什”号（CVN-83）也处于规划阶段，但其具体时间表尚未确定。
这十艘杰拉尔德·R·福特级船只将为美国海军提供数十年来无与伦比的灵活性和能力，保持美国对世界海洋的主导地位。随着海军继续其现代化努力，对这些航母的投资确保了美国军队能够为未来的任何挑战做好准备。在地缘政治紧张局势加剧的背景下，特别是中国加速发展航空母舰的情况下，美国海军对杰拉尔德·R·福特级的关注至关重要。中国一直在迅速扩大和现代化其海军能力，重点放在自己的航空母舰项目上。中国人民解放军海军（PLAN）现在运营着“辽宁”号和“山东”号航母，第三艘“福建”号最近已下水。这支不断扩大的中国航母舰队直接挑战了美国海军的海上霸权，特别是在印太地区。美国的回应是继续投资于像杰拉尔德·R·福特级这样的先进航母，这些航母提供了优越的操作能力。凭借电磁飞机弹射系统（EMALS）和先进的拦阻装置（AAG）等技术，这些船只提供了增强的操作灵活性、改进的出动率和更大的力量投射能力，使美国能够在该地区保持技术优势。杰拉尔德·R·福特级将在确保美国海军能够迅速应对人民解放军海军（PLAN）提出的任何挑战方面发挥关键作用，保持太平洋乃至更广泛地区的权力平衡。
总之，杰拉尔德·R·福特级核动力航空母舰是美国海军未来的核心，提供了优越的技术能力、降低的运营成本和增加的战斗准备度。随着持续的资金和技术开发，这些船只将巩固海军作为全球威慑、危机应对和力量投射的力量的地位。
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