空客前老板敦促欧洲快速推动制造武装机器人

快速阅读: 据《雅虎英国和爱尔兰》称，前空客CEO恩德斯呼吁欧洲聚焦灵活新技术，如机器人无人机，而非传统武器项目，以应对短期安全挑战。他认为欧洲应重视自主系统，因美欧裂痕已达北约成立以来最严重程度。

蒂姆·希珀斯（提姆·希珀斯）发自巴黎（路透社）——空中客车公司前首席执行官敦促欧洲暂时将注意力从主要武器项目转移到敏捷的新技术上，例如机器人无人机，以向莫斯科和华盛顿展示其在本世纪末能够对自身安全产生影响的能力。前首席执行官汤姆·恩德斯（汤姆·恩德斯），他曾在欧洲顶级航空航天集团经历了一些最大的资金斗争，表示计划中的新型战斗机在未来几十年将起到关键作用，但乌克兰战争带来的直接教训要求更高的灵活性。

“我们被告知……普京可能在波罗的海国家或其他地区测试《北大西洋公约》第五条的时间窗口可能只有三到五年。因此，我们面临一定的紧迫性，”恩德斯在2019年离开空客后接受路透社罕见采访时说道，“我们希望威慑敌人，但在三到五年内，我们可以做些什么来加强这一点？肯定不是通过未来空战系统（FCAS）项目，也不是通过开发新的法德坦克。这些都为时已晚。我们需要重启或扩大现有生产线，并需要引入这些新的智能系统，正如乌克兰战争所教导的那样。”

他补充道：“首先，我们需要充分发挥战场机器人价值的最大化潜力，尤其是无人机。”

未来空战系统（FCAS），也以其法语缩写SCAF为人所知，是法国、德国和西班牙为了在2040年代取代阵风战机和欧洲战斗机而进行的努力，由空中客车公司和达索航空公司牵头。

乌克兰战争的特点是前所未有的数千架无人机部署，帮助基辅削弱了2022年入侵的俄罗斯军队的数量优势，并大大提升了该国自己的国防工业。

“它正在发生……在乌克兰战场上。如果你专注于自主系统、机器人、传感器，特别是无人机，你可以跳过这些旧系统，”恩德斯说。

东西方

恩德斯，他领导德国对外关系委员会，在商界被广泛视为一个突出的大西洋主义者，称欧洲与华盛顿之间的裂痕是自1949年北约成立以来最为严重的一次，应成为最后的警醒。

“美国在联合国安理会投票与中国和俄罗斯反对其长期盟友：还有什么能比这更糟糕？”他说，“欧洲错误地认为唐纳德·特朗普的首任任期被视为跨大西洋关系中的‘特例’，而乔·拜登的单任期似乎是这一偏离欧洲焦点趋势中的例外。”

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