探险家发现在苏必利尔湖风暴中沉没的货船残骸

快速阅读: 据《ABC 新闻》最新报道，在威斯康星州麦迪逊市，探险家们在密歇根上半岛发现了1892年沉没的钢制货轮“西方储备”的残骸。该船曾被誉为技术奇迹，但在风暴中沉没导致27人死亡。五大湖沉船历史协会的达里尔·埃尔特尔和他的兄弟丹通过侧扫声呐确定了船只位置，并使用遥控潜水器确认了其身份。这一发现被视为重要的历史突破。

美国威斯康星州麦迪逊市——在泰坦尼克号改变航海历史的二十年前，另一艘被誉为下一代技术奇迹的船只在五大湖启航。“西方储备”是首批全钢结构货船之一，横跨五大湖。这艘91.4米长的货轮被报纸称为“内湖猎犬”，旨在打破速度记录，被认为是当时最安全的船只之一。船主彼得·明奇对它如此自豪，以至于他在1892年8月带着妻子和年幼的孩子登船享受了一次夏日之旅。然后悲剧发生了。8月30日，当船只进入密歇根州与加拿大之间的苏必利尔湖白鱼湾时，一场风暴来袭。由于船上没有货物，船体轻盈且浮在水面较高位置。风暴猛烈撞击直至船体裂成两半。当晚27人遇难，其中包括明奇一家。唯一幸存者是舵手哈里·W·斯图尔特，在救生艇倾覆后他游了1.6公里到达岸边。近132年来，湖底一直隐藏着这艘沉船的残骸。今年7月，五大湖沉船历史协会的探险家在密歇根上半岛确定了“西方储备”的具体位置。该协会于周六在威斯康星州曼托瓦克举行的年度幽灵船节上宣布了这一发现。执行主任布鲁斯·林恩称这是该协会最重要的发现之一。“几个同期的故事让这次发现变得尤为重要，”林恩在接受美联社电话采访时说。“大多数船只仍然是木质的。这是一艘技术先进的船。他们当时是一个著名的家族。你有一艘新船，被认为是湖中最安全的船只之一，新技术，一艘大型船只。（发现它）是我们延续这段历史的另一种方式。”

该协会的海洋行动主管达里尔·埃尔特尔和他的兄弟丹·埃尔特尔花了两年多时间寻找“西方储备”。林恩说，今年冬天，兄弟俩划定了一个搜索网格。7月22日，他们登上协会的研究船大卫·博伊德出发。那天繁忙的船只交通迫使他们改变了航线，并在原定搜索网格附近进行了搜索。兄弟俩在他们的船后面拖曳了一个侧扫声呐阵列。侧扫声呐向左右两侧扫描，提供比传统安装在船下的声呐更广阔的海底图像。在上半岛白鱼角西北约97公里处，他们在183米深的水域中发现了一条带有阴影的线条。他们提高了分辨率并发现了两段断裂的船体，船头搁置在船尾上。每一段长度为45.2米，表明他们找到了“西方储备”。八天后，兄弟俩与林恩一同返回该地点。他们部署了一艘配备高强度照明和高分辨率摄像机的遥控潜水器。潜水器传回了清晰的左舷航行灯图像，与“西方储备”右舷的航行灯相匹配，后者在船只沉没后冲到加拿大海岸。那是从船上唯一找到的遗物。“这一天终于得到了确认，”林恩说。“相当令人兴奋。”

达里尔·埃尔特尔表示，这一发现让他感到脊背发凉。“知道300英尺长的‘西方储备’在离岸这么远的地方遭遇风暴，让我感到脊背发凉，”他在协会的一份新闻稿中说道。“突如其来的暴风雨可以在任何地方、任何时间发生……”1975年11月，“埃德蒙·费兹杰拉德”号货轮在一场风暴中沉没，这场事故被戈登·莱特福特的歌曲《埃德蒙·费兹杰拉德号的沉没》所纪念。这艘船在离“西方储备”不到100英里的白鱼角沉没，无人生还。

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