以下是登月的命中率和失误

快速阅读: 《ABC 新闻》消息，佛罗里达州卡纳维拉尔角——月球探测的历史充满成功与失败。美国直觉机器公司在2024年首次成功将航天器安全着陆月球，打破了连续失败的局面。此前，美国、苏联、中国和印度也曾成功登月。近期，日本和以色列的企业尝试登月均以失败告终。直觉机器和火飞宇航等公司的成功标志着私人企业开始在月球探索领域崭露头角，有望推动更多此类任务的发展。

这段总结约90字，概述了月球探测历史及近期成就，突出了私人企业的贡献。

佛罗里达州卡纳维拉尔角——在月球上着陆航天器一直是一系列的成功与失败。去年，由直觉机器公司通过美国国家航空航天局（NASA）赞助的项目建造的航天器让美国自阿波罗计划结束以来首次重返月球，但着陆器最终倾倒，并在表面短暂运行。在月球上着陆航天器一直是一系列的成功与失败。现在，另一家美国公司——火飞宇航——在周日将其月球着陆器加入胜利名单，成为首个成功实现完全成功的月球着陆的私人实体。这两家美国企业都是NASA支持商业向月球交付努力的一部分，预计将在本十年后期进行载人任务。多年来，月球上散落着多次失败着陆的残骸。以下是月球上的赢家和输家：苏联的“月球9号”于1966年成功登陆月球，此前其先驱者要么坠毁要么根本未能到达月球。四个月后，美国的“勘测者1号”紧随其后。两国都实现了更多的机器人着陆，随着人类着陆的竞争升温。NASA在1969年通过阿波罗11号的尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林的登月成功赢得了太空竞赛。在1972年的阿波罗17号任务结束后，12名宇航员在六次任务中探索了月球表面。美国仍然是唯一将人类送上月球的国家，希望到2026年底左右再次将机组人员送回月球表面，比宇航员的月球环飞任务晚一年。苏联的“月球9号”于1966年成功登陆月球，此前其先驱者要么坠毁要么根本未能到达月球。四个月后，美国的“勘测者1号”紧随其后。两国都实现了更多的机器人着陆，随着人类着陆的竞争升温。中国在2013年成为第三个成功登陆月球的国家，运送了一辆名为“玉兔”的月球车。“玉兔”在中文里的意思是玉兔。中国随后在2019年发射了“玉兔二号”月球车，这次着陆在月球未被探索的远侧——这是一个令人印象深刻的首次。2020年，在月球近侧的样本返回任务带回了近4磅（1.7公斤）的月球岩石和土壤。2024年从远侧的另一项样本返回任务带回了来自月球较不被探索部分的岩石和土壤。作为NASA主要竞争对手的中国计划在2030年前将宇航员送上月球。2023年，俄罗斯尝试在近半个世纪内首次登月，但“月球25号”飞船撞击月球。该国之前的着陆器——1976年的“月球24号”不仅着陆，还返回了月球岩石到地球。印度在其首个着陆器在2019年撞击月球后重组，并在2023年发射了“月船三号”（印地语意为月球飞行器）。该飞行器成功着陆，使印度成为第四个成功登月的国家。这一胜利仅在俄罗斯的撞击着陆四天后。日本成为第五个成功登月的国家，其飞行器于1月份着陆。该飞行器降落在错误的一侧，影响了其太阳能发电功能，但在长时间的月夜到来前设法拍摄了照片并进行了科学研究。以色列一家私营资助的着陆器“创世”，希伯来语意为“起初”，在2019年撞击月球。一位日本企业家的公司iSpace在2023年发射了一枚月球着陆器，但它也坠毁了。直觉机器成为首个成功安全着陆月球的私人实体。着陆器在2024年侧翻，但有限通信下短暂运行。同年，另一家美国公司——阿斯特罗比特克技术公司——尝试将着陆器送往月球，但由于燃料泄漏不得不放弃，最终返回地球并在太平洋上烧毁。火飞宇航着陆“蓝鬼”，为NASA运送实验后，掀起了一股新的私人登月热潮。直觉机器和iSpace也计划进行更多的月球交付。

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