经过数十年的情报收集，美国海军退役最后一架 EP-3E Aries II 间谍飞机
快速阅读: 据《全球防务动态》称，EP-3E是由P-3“奥里安”飞机改装而成的电子侦察机，最初十架P-3A被改装为EP-3E，后升级至17架P-3C，用于信号情报收集。该机型配备高增益天线和灵敏接收器，能收集和分析电子信号。EP-3E主要用于情报、监视和侦察（ISR）任务，包括压制敌方防空和反潜战等。目前，EP-3E正逐步被MQ-4C无人机和P-8A“波塞冬”所取代。
EP-3E由P-3“奥里安”飞机改装而来，最初有十架P-3A“奥里安”飞机在EP-3E计划下改装为电子侦察机，取代了早期的EP-3B版本。从1990年代开始，海军过渡到基于P-3C“奥里安”的新型EP-3E，最终将17架飞机改装以维持一个由12架飞机组成的作战机队。装备了信号情报（SIGINT）系统，EP-3E通过灵敏接收器和高增益碟形天线收集和分析电子信号。飞机上的机组人员处理并整合这些情报与外部数据源，以提供态势感知和支持作战，包括压制敌方防空、反空战、反潜战和反水面战。EP-3E“阿里亚斯Ⅱ”是海军唯一一款陆基侦察机，估计单机成本约为3600万美元，设计用于多情报侦察任务。该飞机由四台艾利逊T-56-A-14涡轮螺旋桨发动机提供动力，长度为35.54米，翼展为30.33米，高度为10.24米。其最大起飞重量为64,637公斤，实用升限可达8,625米，最大速度为750公里/小时。配备24名机组人员，该飞机可执行超过12小时的任务，并具有超过4,407公里的航程。EP-3E曾在地中海、中东、加勒比海、黑海和南海等多个作战区域部署。2001年4月1日，一架VQ-1 EP-3E在中国南海与一架中国歼-8Ⅱ战斗机相撞，导致EP-3E紧急降落在中国的海南岛，机组人员被拘留，并引发了中美之间的外交谈判。这架飞机最终被拆解并运回美国进行重新组装，然后恢复服役。EP-3E正在被一系列平台取代，包括MQ-4C“全球鹰”无人机平台和P-8A“波塞冬”。全球鹰是一种无人高空长航时无人机平台，提供情报、监视和侦察（ISR）能力；而P-8A“波塞冬”则装备了信号情报系统，用于探测、定位和分类信号。一些P-8飞机配备了额外的情报收集传感器，如AN/APS-154先进机载传感器。波音公司还开发了一款模块化的多任务吊舱，以进一步增强“波塞冬”的能力。由于对生存性的担忧，美国海军已将其计划中的MQ-4C机队从70架减少到27架，原因是2019年伊朗使用地对空导弹击落了一架广域海上监视演示机（BAMS-D）。EP-3E“阿里亚斯Ⅱ”是美国海军情报、监视和侦察（ISR）行动的关键资产，在55年间为舰队和战区指挥官提供了信号情报和实时态势感知。该飞机由改装自P-3“奥里安”飞机而来，装备了先进的电子监视系统，包括高增益天线和灵敏接收器，能够收集和分析潜在对手的电子辐射。其在地中海、中东、黑海和南海等关键地区的部署使美国能够监测军事活动，支持作战规划，并在包括压制敌方防空、反空战、反潜战和反水面战在内的任务领域发挥作用。
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