现金充裕的日本汽车制造商丰田建造一座城市来测试未来出行方式

快速阅读: 《ABC 新闻》消息，日本裾野市的编织城是丰田汽车公司投资百亿美元打造的测试平台，专注于机器人、AI和自主交通工具。该项目由丰田家族成员东泽大树主导，预计总占地面积29.4万平方米。初期工程已完成，首批居民仅百人，包括丰田及其合作伙伴公司的员工。编织城以丰田起家的纺织业为灵感命名，主打氢能源而非电动车。丰田预计数年内不会从编织城获利，旨在与谷歌威摩竞争。

日本裾野市 —— 富士山附近的编织城是丰田汽车公司计划测试机器人、人工智能和自主零排放交通工具日常生活的场所。负责该项目的丰田家族成员、执行官东泽大树强调这并不是一个智能城市。“我们正在建造一个用于移动测试的场地，这与一般的智能城市有所不同。我们不是房地产开发商，”他在周末设施一期建设完工的参观中表示。美联社是第一家预览这座耗资一百亿美元的编织城的外国媒体。一期工程占地四万七千平方米（大约有五个棒球场那么大）。建成后，总面积将达到二十九万四千平方米（约三十一万平方英尺）。根据东泽的说法，该城建在已关闭的丰田汽车公司工厂旧址上，旨在成为研究人员和初创企业共同交流想法的空间。包括谷歌母公司字母表在多伦多提出的计划；沙特阿拉伯的新未来城；由前高盛交易员领导的旧金山附近项目，以及阿布扎比机场旁的马斯达尔城在内的众多未来城市规划都遭遇了挫折或未完成。编织城的建设始于二〇二一年。所有建筑之间通过地下通道相连，自动驾驶车辆将在这些通道内穿梭，收集垃圾并进行配送。目前还没有人居住在那里。首批居民总数仅为一百人。他们被称作“编织者”，是丰田及其合作伙伴公司的员工，包括方便面制造商日清食品以及空调制造商大金公司。UCC咖啡公司则从一辆停在四周仍为未入住的公寓楼环绕的广场上的自动驾驶巴士上提供热饮。这座城市的名字是为了纪念丰田作为自动纺织机制造商的起源。东泽大树的曾曾祖父东泽佐吉只是为了让他母亲，一位在手动织布机上辛勤工作的女性，生活更轻松一些。关于电动汽车的应用讨论不多，而丰田在这方面的进展较为缓慢。特斯拉和比亚迪已成为主要的电动汽车生产商，但丰田则专注于氢能源，在编织城中这是首选能源。丰田官员承认，至少在几年内，他们并不期望从编织城获得收益。汽车分析师小泉敬介认为，丰田希望通过研发机器人出行方式来与谷歌威摩竞争——即使这意味着要建造整个综合体。“丰田有足够的资金去实现这一切，”他说。

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