Fetii 面向年轻人的群组拼车应用程序吸引了 YC Mark Cuban 的资金
快速阅读: 《TechCrunch 技术紧缩》消息，马修·伊奥米在大学时发现缺少便捷的多人运输服务，于是与贾斯汀·拉思创立了Fetii，旨在为7到14人提供即时拼车服务。Fetii现已覆盖六个州的六十八个城市，每月运送超二十万乘客。该公司主要服务于大学生群体，计划扩展至新市场，并获得马克·库班等投资者的支持。
当马修·伊奥米在德克萨斯农工大学读大四的时候，他意识到没有好的选择来运送一群人。同为大学生的朋友们晚上一起出行时，并不能像使用优步和来福车等打车平台那样方便、无障碍且经济地享受即时用车服务。“一旦达到六到七人这个数字，你就不得不分开乘坐多辆车，这不仅效率低下，也不利于可持续发展。而且，大家不能一起乘车，体验也很差。”现年二十八岁的伊奥米告诉TechCrunch。“另一个选择是提前几天或几周预订包车。”后一种选择通常意味着支付比实际需要更多的小时费用，且朋友之间无法轻松分摊费用。2020年，他和他的联合创始人贾斯汀·拉思决定购买一辆派对巴士，并尝试创建一个能够满足七到十四名乘客需求的按需拼车服务平台。他们将其命名为Fetii，这是一个法属大洋洲词汇，意指家庭成员的延伸。“我们喜欢说，拼车的核心理念就是将人们聚集在一起。”伊奥米说。
五年后，Fetii声称已在六个州的六十八个城市运营，包括达拉斯、圣安东尼奥、休斯顿、亚特兰大、纳什维尔、菲尼克斯和斯科茨代尔，并且每月运送超过二十万名乘客。尽管Fetii也提供提前预订服务，但伊奥米表示，大多数——百分之七十五到八十——都是按需服务。总部位于奥斯汀的初创公司已经完成了由马克·库班领投的七百三十万五千美元种子轮融资，参与者还包括Y Combinator、古德沃特资本等。Fetii将利用这笔资金扩展到新市场，包括佛罗里达州、加利福尼亚州和马萨诸塞州。
Fetii并非首个围绕团体乘车建立业务的初创公司。几年前，有家名为查理奥的通勤班车初创公司，福特在2016年收购了它，但在2019年关闭了它。伊奥米解释说，查理奥专注于员工和通勤者的模式很难维持，因为它每天只需要服务几个小时。2022年，优步与美国客车公司合作推出了优步专车，作为一种帮助乘客通过应用程序预订派对巴士和乘客厢式货车的方式，但最终也悄无声息地失败了。这些失败给伊奥米和拉思上了一堂宝贵的课。作为一群正在自主创业的大学生，“我们必须找到一种方法，在不烧掉数百万美元的情况下在一个城市启动，不像这些拼车公司那样筹集大量资金并试图解决问题。”
Fetii并没有瞄准企业活动、婚礼或其他包车公司通常开始关注的用途，而是专注于大学生。“我认为这是之前的人没有解决的最大问题，即创建一个更面向年轻人和服务于经常成群结队的人的服务和品牌。”伊奥米说。Fetii的大多数乘客年龄在二十一至三十岁之间，该平台的应用场景从夜生活到单身派对，再到婚礼和体育赛事。Fetii还为进行企业活动、会议和节日的团体提供乘车服务。“他们每周多次使用我们，无论是和朋友出去玩，还是参加正式活动或任何其他活动。”伊奥米说。
思考支付系统也是Fetii面临的独特挑战。“当那辆面包车到达时，付款方式类似于Lime和Bird扫描二维码的方式，所以小组中的每位乘客——而不是一个人必须支付全部费用并希望得到偿还——可以单独支付他们的车费。”伊奥米补充道，典型车费约为每人五美元。
通过首先专注于大学生，Fetii已制定了一套可扩展的策略。“我们喜欢首先在大学开始。我们与许多组织、运动队、兄弟会和姐妹会合作，真正教会他们如何使用产品。”他说。第一次乘车总是免费的，伊奥米说这有助于Fetii在大学社区中建立基础。这使初创公司能够吸引司机，并确保供需平衡。Fetii使用一个名为“Fetii VSP”（车辆服务提供商）的项目，允许拥有自己车队和司机的实体将自己的面包车放在Fetii平台上。一旦初创公司在大学站稳脚跟，它就会向外扩展。人们开始看到带有Fetii标志的面包车在路上行驶，口碑传播开来。正如伊奥米所说，小组中的每位乘客都能转化为客户，然后去转化其他人，从而实现健康且成本效益高的增长。事实上，正是来自一位用户的好评——亿万富翁投资者、前“鲨鱼坦克”节目明星马克·库班的女儿——吸引了库班加入Fetii的种子轮融资。“我女儿一直在和她的朋友们使用Fetii，并且非常喜欢它。”库班告诉TechCrunch。“她告诉我应该投资。所以我联系了马修，听到更多信息后，我对它越来越感兴趣。”
当被问及库班是否试图弥补2009年拒绝投资优步的机会时，他说：“优步是第一个，所以那时市场不同。Fetii有机会成为全球性的，并做惊人的事情。”伊奥米告诉TechCrunch，当他开始这项业务时，将优步或来福车收购作为退出策略是首要考虑的。随着时间推移，这种情况发生了变化，但Fetii仍然有兴趣与拼车巨头合作。库班似乎也不热衷于Fetii走并购路线。“我总是更喜欢赚取巨额利润并产生现金流。”他说。
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