中国火星探测：飞上天空

快速阅读: 据《Leonard David 的 Inside Outer Space （博客）》称，中国哈尔滨工业大学的科研团队研发了一款轻量级机器人无人机，重约300克，旨在执行火星探测任务。该无人机能高效切换地面滚动和空中飞行模式，续航能力远超同类产品。张立贤教授表示，该飞行器还适用于探索未知地下空间。相比之下，NASA的“机智号”火星直升机已在火星完成72次飞行，但近期因故障停飞。

图像来源：央视网/《深空之内》截图 中国一支科研团队正在研发一款轻量级的机器人无人机，旨在执行火星探测的特殊任务。这款空地两用无人飞行器（UAV）仅重300克，相当于一个苹果的重量。研发团队位于哈尔滨工业大学航天学院。

据央视报道，这款无人机在未来的红色星球科学工作中展现出巨大潜力，可以随时起飞，穿越障碍物，并具备卓越的续航能力。“在地面上，它主要通过转移重心进行滚动。”哈尔滨工业大学航天学院的博士生朱一民说。“在空中，它依靠一对反向旋转的共轴旋翼，由舵机控制前向方向，调整扭矩和力，最终实现稳定飞行。” 朱一民告诉央视。

央视报道称，这项无人机工作涉及多种配置不同的空地两用机器人模型，通过贴近地面滚动移动，节省电力，减少能耗，并实现超过同尺寸无人机六倍以上的飞行续航时间。

据航天学院张立贤教授介绍，希望这款飞行器能在火星上展示其长续航能力和观测能力。“我们的第二个目标是让这类机器适合在许多地下空间进行建设，并探索未知的地下空间。我们还需要使用机器人手段进行检查和环境监测。我们已经实现了所有这些功能。” 张立贤说。

美国国家航空航天局（NASA）的“机智号”火星直升机 中国的空中无人机项目采取了与NASA的“机智号”火星直升机不同的方法。“机智号”这架开创性自主飞行器在火星上飞行了近三年，共在耶泽罗陨石坑内完成了72次飞行。NASA的“机智号”火星直升机 由NASA的“毅力号”火星车派遣，“机智号”地球上的重量为4磅（火星上的重量为1.81公斤）；火星上的重量为1.5磅（0.68公斤）。“机智号”于2021年4月19日首次升空，最后一次飞行是在2024年1月18日。在第72次飞行中，着陆时旋翼叶片受损，使该飞行器永久停飞。作为世界上第一架飞机，“机智号”飞行距离超过了原计划的14倍以上，累计飞行时间为超过两个小时。

欲观看中国开发的潜在火星飞行器视频，请访问：https://www.facebook.com/NewsContent.CCTVPLUS/videos/600097986193696

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