交通部长称最近无人机入侵索非亚机场是“对安全系统的挑衅或测试”

快速阅读: 据《保加利亚通讯社》称，副总理兼运输和通讯部长格罗兹丹·卡扎德夫表示，2月7日在索非亚机场发现的无人机可能是对机场安全的挑衅或测试。此次事件导致六个航班延误。卡扎德夫指出安全漏洞需解决，并强调机场安全不足。政府计划开发两个无人机监测系统，并推动立法以加强管控。

副总理兼运输和通讯部长格罗兹丹·卡扎德夫周一评论说，2月7日晚在索非亚机场发现的一架无人机要么是挑衅，要么是测试机场安全系统的行为。他在保加利亚航空交通服务局（BULATSA）召开了一次会议，讨论限制未经授权的无人机进入保加利亚机场的技术解决方案，以及改善相关机构合作的措施。会议由内政部、BULATSA、国家安全局（SANS）、民用航空总局、通信监管委员会和机场运营商索非亚连接（SOF Connect）的代表参加。无人机入侵导致2月7日六个航班降落延误。

卡扎德夫指出了三个值得关注的问题。首先，这是一架超过30公斤重的翼型无人机。其次，操作此类无人机需要特定技能。需要专门的培训，”他补充道。第三，无人机最初定位在飞机降落路径上，当飞机被重新引导后，无人机也重新定位了。运输部长表示存在安全漏洞需要解决。在他看来，机场的安全不足以确保航班的安全。他强调，保障机场飞行安全是该部和所有相关机构的首要任务。

他指出，特别是自乌克兰战争开始以来，开发出了飞行距离更远的无人机。这种类型的无人机可以飞到操作员40公里外的地方。他指出，其他欧洲机场“也没有可靠的解决方案”。由于这些飞机体积较小，检测它们具有挑战性，需要实施两个系统。第一个系统位于机场，应该像“铁穹”一样覆盖机场周边，卡扎德夫说。这个系统应该能够中和任何突破机场边界的无人机。第二个系统应该能够检测20公里范围内的所有无人机。这是国家的责任，”他补充说。“这样我们就能尽可能远地中和无人机，并识别操作者。”

他解释说，这是一个国家的任务——这将需要立法上的改变，作为运输和通讯部长，他承诺推动这一立法。这项立法将借鉴军方在无人机中和方面的专业知识。卡扎德夫还提到，民用航空管理局正在安装一种天线，能够检测整个索非亚地区的80%的无人机。“起初，我们将依赖这些天线和民用航空管理局的协调，”他补充说。“必须尽快做出的一项改变是关于禁止干扰无线电频率的规定。无论无人机是在敏感地点还是国家安全设施上空飞行，我们都不能对其干扰或击落，”卡扎德夫说。

另一个改变必须定义在逮捕嫌疑人后收集证据的重量。“即使你当场抓住了使用无人机设备的人，如果他们否认控制它，很难在法庭上证明相反的情况，”运输部长说。在回答提问时，卡扎德夫表示他没有关于谁可能背后策划这一挑衅的信息。他说，此类飞机的影响可能是致命的。“这不是青少年的游戏，我们需要行动，”他补充说。空中交通管制局预计在2月14日前准备一份汇总现有信息的报告。

2月8日，运输和通讯部表示，BULATSA的空中交通管制员一直与内政部、边防警察和SANS保持密切联系，持续监控无人机的移动和行为。为确保安全轨迹，不得不重新安排几架飞机的降落。同一天，卡扎德夫命令BULATSA提出一个早期检测和追踪无人机的技术方案。“需要足够的反无人机系统来保护机场周边区域。由于这些系统的常规应用可能影响通信和导航设备，因此在这些地点不切实际，”他如是说。

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