法国转向汽车工业生产军用无人机

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，法国正推动国防生产模式的转变，从注重高科技装备设计转向快速大规模制造。此转变受乌克兰战争影响，旨在提高应对高强度冲突的能力。DGA正寻求化工、能源及食品等行业的大规模生产能力，并提出开发低成本地对空导弹等新方法。此举有望提升法国军事装备的生产效率，但也面临工业标准、质量维持及快速扩产等挑战。

这些远程遥控武器（MTO）能够打击一百公里以外的目标，可能由一家尚未公开的法国工业公司生产。目前还没有正式订单，但明确的目标是在几个月内交付数千架这类无人机。这一举措标志着法国国防生产模式的转变。多年来，法国优先考虑的是通过漫长而细致的过程设计高科技装备，而不是快速大规模制造。乌克兰战争凸显了这种做法的局限性，揭示了适应高强度冲突需求的难度。“这几十年来对我们而言并不是标准，”负责军备的总代表艾曼纽·希瓦承认，强调需要结构性变革。作为回应，DGA正在扩大其业务范围，并寻求利用化工、能源乃至食品行业的专长，这些行业习惯于大规模生产。这种转变并不完全新颖。第一次世界大战期间，米其林生产飞机，雷诺制造坦克。如今，尽管处于相对和平的状态，法国面临着日益增长的战略挑战，但其国防工业依然遵循侧重技术卓越而非生产和规模的模式。阵风战斗机、潜艇和核威慑力量体现了这种做法，历史上一直重视高性能，往往以延长生产周期和巨额支出为代价。然而，现代冲突要求更高的响应能力，这种模式正难以满足这些需求。

这一举措标志着法国国防生产模式的转变。多年来，法国优先考虑的是通过漫长而细致的过程设计高科技装备，而不是快速大规模制造。乌克兰战争凸显了这种做法的局限性，揭示了适应高强度冲突需求的难度。“这几十年来对我们而言并不是标准，”负责军备的总代表艾曼纽·希瓦承认，强调需要结构性变革。作为回应，DGA正在扩大其业务范围，并寻求利用化工、能源乃至食品行业的专长，这些行业习惯于大规模生产。2022年6月，总统艾曼纽·马克龙呼吁向“战时经济”过渡，这一转变尚未完全实现。一些显著进展已经取得。例如，自2022年以来，奈斯特公司生产的155毫米炮弹产量增加了六十倍，而达索航空公司正逐步达到每月生产三架阵风战斗机的速率，相比之下十年前仅生产一架。MBDA则计划将阿斯特防空导弹的生产时间从四十二个月缩短到2026年的十八个月。尽管有所改进，但在高强度战争中，这些生产周期仍然过长，快速补充装备至关重要。意识到这一挑战，艾曼纽·希瓦提出了新方法，包括开发*‘低成本’*地对空导弹设计以加快生产。该倡议旨在促进国防制造商和构成国防部门支柱的四千五百家中小企业的创新。目标是摆脱单纯依赖库存的方法，即成批订购的装备会同时过时，转向更能满足作战需求的持续供应系统。将汽车工业融入无人机生产与此更大努力相契合，目的是适应不断变化的战略环境。通过利用民用领域在快速和大规模制造方面的专长，DGA旨在满足对军事装备日益增长的需求。如果这一倡议成功实施，可能会导致法国设计和生产国防系统的重大转型。然而，这种向更加灵活和响应迅速的国防工业转变引发了几个关键问题：工业标准的调整、质量要求的维持以及国家在危机中迅速扩产的能力。在日益不确定的地缘政治背景下，这一转型的成功将是检验法国战略韧性的重要试金石。

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