萨博与Divergent推出全球首款软件定义飞机机身

快速阅读: 据萨博公司消息，其与Divergent Technologies合作研制全球首个软件定义飞机机身，采用AI算法与增材制造技术，零部件减少99%，集成多功能结构，已通过静力试验，计划2026年首飞，旨在提升战机设计迭代速度与作战敏捷性。

瑞典萨博公司与人工智能驱动的3D制造解决方案提供商Divergent Technologies合作，于2025年宣布成功研制全球首个软件定义飞机机身，首飞计划定于2026年。该成果旨在加速飞机设计迭代、提升制造灵活性，并支持复杂系统的快速集成。

该机身在萨博工厂采用先进增材制造与机器人装配技术完成，体现了其为军事用户提供更快、更灵活航空平台的战略方向，同时降低生产约束与成本。此前，萨博已在“鹰狮E”战斗机项目中广泛应用基于数字孪生的模型工程方法，整合气动、航电与机械设计，取代传统二维图纸，实现早期多学科协同仿真。

“鹰狮E”搭载全球独有的航电系统，将飞行安全与任务关键软件分离部署于硬件无关平台，显著缩短升级周期与费用。该公司还表示，该机型是首款在标准航电计算机上运行人工智能代理的量产战斗机，凸显软件快速集成对作战敏捷性的提升作用。

在此基础上，萨博创新部门“The Rainforest”进一步探索将软件定义理念延伸至硬件制造。部门负责人阿克塞尔·博特指出，目标是让客户不仅能“上午编写任务软件、下午飞行验证”，也能对硬件实现同等灵活性。传统制造依赖专用工装夹具，而新方法通过数字设计直连生产，实现制造系统的快速重构。

此次合作生产的机身超5米长，由26个增材制造部件构成，无需专用模具，采用激光粉末熔融与机器人装配技术。双方团队突破传统结构限制，利用AI算法生成沿最优载荷路径分布的有机形态承力结构，将零部件数量减少至少99%。该设计还集成了布线、热管理和液压功能，实现减重与快速装配。

目前，该机身已通过结构静力试验，按计划将于2026年首飞。与此同时，欧洲航空航天领域亦加速推进AI与增材制造融合，如英国政府近期支持一项1410万英镑的相关研发计划。

霍尼韦尔公司近日宣布推进采用增材制造（AM）技术生产认证航空零部件。该项目名为“STRATA”，旨在通过开发新一代增材制造工艺，强化英国航空航天供应链并降低二氧化碳排放。

霍尼韦尔位于英国约维尔的工厂将牵头实施该项目，合作方包括3T增材制造公司、BeyondMath、Qdot Technology以及牛津热流体研究所。各方将共同研发适用于航空领域的先进制造流程，以提升生产效率与可持续性。

此外，项目聚焦于推动软件定义制造技术在航空结构件中的应用，例如飞机机身等关键部件。该举措有望缩短生产周期、减少材料浪费，并支持英国在绿色航空制造领域的战略目标。

目前，相关技术研发工作已进入实施阶段。霍尼韦尔表示，项目成果将有助于加快高可靠性航空零部件的认证与量产进程，进一步巩固其在全球航空航天制造体系中的技术地位。

(以上内容均由Ai生成)

引用自：3D Printing Industry网站