SpaceX加速改造发射台备战星舰新阶段

快速阅读: 据美国联邦航空管理局消息，SpaceX星舰2号发射台在得州星港加紧建设，已完成关键部件安装并推进综合测试，FAA已批准多项发射许可，支持其未来两年内开展更多轨道级试飞。

近日，SpaceX在星舰系统研制与发射基础设施建设方面取得重要进展。位于得克萨斯州南部星港基地的2号发射台正加紧推进测试与装配工作，将成为首个支持Block 3型星舰发射的新建工位。

过去一周，该公司在2号发射台完成了两套助推器快速断开装置中部罩体的安装，封闭了推进剂及其他流体管路。尽管主要焊接尚未开展，但该临时结构有望支撑即将进行的综合测试。目前，水喷淋系统及水冷发射台甲板的评估已部分完成，顶部甲板清障和火焰导流槽相关部件的测试也在同步推进。服务塔架外部包覆基本结束，仅余顶部脚手架待拆除，随后将启动全尺寸测试。

与此同时，用于验证夹持装置承载能力的“夹紧载荷测试平台”已完成多轮吊装、旋转与定位操作，并于本周二移除，或预示助推器B18即将运抵开展后续试验。发射塔上部的管线与液压系统安装加速推进，星舰快速断开臂（SQD）相关支架已就位。该臂体近期完成新增管路与旋转接头连接，并于周二夜间经4号公路转运。值得注意的是，尽管星舰V3构型整体加长，但2号台SQD臂安装位置较1号台更低，以适配新型发射台及火焰导流槽设计，使助推器整体降低数米。未来更长版本助推器可依托2号塔更高层预设接口实现兼容。

1号发射台拆除工作同步进行，发射台主体已剥离至核心支腿，附属钢盖、楼梯及管道等构件正被系统清除。截至本稿撰写时，超半数支腿已被拆除，预计月底前完成清场。

在佛罗里达州肯尼迪航天中心39A发射工位，液氧助推器快速断开装置下部罩体已安装，相关管材与设备陆续到货，储罐或将于本周抵达卡纳维拉尔港。邻近的“千兆湾”施工区西部钢结构持续推进，东部两座塔吊正组装中，其中东北侧塔吊已具备启用条件。此外，计划建设两个星舰发射工位的37号发射复合体（SLC-37）环境影响报告书因此前政府停摆延迟，原定2025年秋季完成，现有望在2026年1月31日前完成审批并启动地基工程。

美国太空探索技术公司（SpaceX）研制的“星舰”（Starship）重型运载火箭系统，是目前全球推力最大、运载能力最强的航天器之一。该系统由超重型助推器和星舰飞船两部分组成，旨在实现地球轨道、月球及火星等深空任务。

近日，“星舰”已完成多次集成测试与试飞。其中，最新一次飞行试验于2024年完成，实现了助推器与飞船的分离、发动机重启及部分回收程序。尽管尚未完成全部既定目标，但相关进展为后续开发提供了重要数据支撑。

该体系采用可重复使用设计，有望显著降低太空发射成本。目前，美国国家航空航天局（NASA）已将其纳入“阿尔忒弥斯”登月计划的关键载具之一，计划用于未来载人登月任务。

此外，SpaceX正持续推进“星舰”的迭代优化，包括改进热防护系统、提升发动机可靠性及完善着陆控制算法。这些技术突破将对商业航天和深空探测产生深远影响。

截至2025年12月，该公司已获得美国联邦航空管理局（FAA）的多项发射许可，并计划在未来两年内开展更多轨道级试飞。

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