SpaceX加速改造发射台备战星舰 Block 3 首飞

快速阅读: 12月13日消息，SpaceX加速推进得州星港2号发射台建设，已完成甲烷储罐测试与服务塔吹扫，SQD臂设计优化以适配加长版星舰；佛州39A工位同步施工，而SLC-37因政府停摆导致环评审批推迟至2026年初。

近日，SpaceX在星舰系统研制与发射基础设施建设方面取得显著进展。位于得克萨斯州南部星港基地的2号发射台将成为首个支持Block 3型星舰发射的新建工位。目前，该工位已完成甲烷储罐区的全面测试，并对连接发射台的服务塔结构实施了吹扫作业。

过去一周，SpaceX在2号发射台安装了两套助推器快速断开装置的中部罩壳，封闭了推进剂及其他流体管路。尽管主体焊接尚未开展，但相关临时配置可能用于即将进行的系统测试。此举为水喷淋系统的综合评估奠定基础，其中水冷发射台甲板的部分测试已顺利完成。服务塔顶部甲板近期完成吹扫，清除潜在障碍物；火焰导流槽内的火焰桶与脊盖也已开展额外测试，为后续协同发射操作做好准备。目前，服务塔外部包覆基本完成，仅余顶部脚手架拆除工作，随后即可启动全尺寸测试。

与此同时，上周安装的夹紧载荷测试装置（昵称“ibeproofin’”）持续接受多轮评估。该装置用于检验固定夹钳所承受的载荷，已由SpaceX LR 11000起重机多次吊装、旋转并重新定位，以测试不同夹钳组合。其于本周二的拆除或预示着B18助推器即将运抵开展进一步测试。

2号发射塔建设同步提速，近期已完成通往飞船快速断开臂（SQD）层级的线缆与液压管线铺设。新安装的支架显示SQD臂设计有所优化，该臂目前仍在桑切斯厂区组装，已加装额外管道及与塔基地面支持设备相连的旋转接头，并于周二夜间经4号公路转运。值得注意的是，尽管星舰V3构型整体加长，2号台SQD臂安装位置反而低于1号台，以适配助推器约一米的增量及新式发射台与导流槽布局——后者使助推器整体安装高度降低数米。未来更长版本助推器将受益于2号塔预设的高层接口。

此外，1号发射台拆除工作持续推进，发射台主体已剥离至核心支腿，附属钢结构、楼梯及管道正被系统移除。截至本稿撰写时，逾半数支腿已被推倒，预计月底前场地将清空，为后续标准化改造腾出空间。

在佛罗里达州太空海岸，肯尼迪航天中心39A发射复合体亦取得进展：液氧助推器快速断开装置下部罩壳已安装，相关管材与硬件陆续运抵。文件显示储罐或将于本周抵达卡纳维拉尔港。邻近的“吉加湾”施工区西部钢梁柱架设加快，东部两座塔吊正组装中，东北侧塔吊已配备驾驶舱，有望近期启用。

另据披露，计划建设两个星舰发射工位的37号发射复合体（SLC-37）环境影响报告书流程仍处待批状态。原定2025年秋季完成的审批因近期政府停摆而推迟。随着停摆期限延至2026年1月31日，相关部门正力争尽快完成文书工作并启动地基施工。

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