新一代星舰首台助推器测试中受损

快速阅读: 据SpaceX消息，11月21日其在得州星港测试新一代“星舰”B18超重型助推器时发生结构破裂，事故发生在气体压力测试阶段，未涉及推进剂或发动机。公司称无人员受伤，调查正在进行。B18采用V3版多项新设计，对支持“星链”部署及NASA登月计划至关重要，首飞仍有望于2026年初实施。

11月21日，美国太空探索技术公司（SpaceX）在得克萨斯州星港测试场对新一代“星舰”超重型助推器进行地面测试时发生异常。该助推器编号为B18，是专为“星舰”V3版本研制的首台超重型助推器。据独立拍摄视频显示，其下部结构在测试中出现破裂，但整体仍保持直立。事后图像证实部分结构受损。

SpaceX当日发表声明称，此次异常发生在推进剂加注和发动机安装前的气体系统压力测试阶段，旨在验证结构承压能力。公司强调现场无人员受伤，并表示需进一步调查以确定具体原因。

与今年6月“星舰”上面级在静态点火准备中爆炸不同，本次测试未涉及推进剂或发动机。B18采用多项V3版新设计，包括尺寸接近“猎鹰9号”助推器的燃料输送管线、集成式热分离环、由四片减至三片的栅格舵，以及升级版猛禽发动机。这些改进对支持“星链”大型卫星部署及NASA“阿耳忒弥斯”登月计划至关重要。

此前，SpaceX高管曾在11月5日表示，V3版本有望于2026年初首飞，甚至可能早至1月。尽管此次事故引发外界对进度的担忧，该公司11月22日更新称，下一枚超重型助推器计划于12月完成堆叠，不影响V3整体测试节奏。“星舰”第十二次飞行试验仍定于2026年第一季度实施。

目前，NASA正评估登月计划调整方案。该机构已于10月要求SpaceX与蓝色起源提交加速方案。SpaceX称已向NASA提出简化版“阿耳忒弥斯3号”着陆架构，但未披露技术细节，并重申“星舰”仍是实现载人登月最快路径。公司还计划在2026年开展在轨长期测试及在轨推进剂转移演示，两项任务均依赖V3架构的飞行进展。

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