SpaceX星舰或于2026年中首飞太空海岸

快速阅读: 据美国太空军消息，SpaceX正推进“星舰”在肯尼迪航天中心39A工位的塔架及制造设施建设，预计2026年中首次从佛罗里达发射；该系统采用液氧甲烷推进剂，单次推力近1700万磅，两发射场年支持最多120次任务，并强调公共安全为首要考量。

SpaceX正持续推进其“星舰”及“超重型”助推器在肯尼迪航天中心39A发射工位的塔架建设。与此同时，美国太空军佛罗里达州相关官员正为该系统最早于2026年中首次从该地发射做准备。

目前，该公司正等待两项环境影响声明完成审批，以支持其从肯尼迪航天中心39A发射复合体及卡纳维拉尔角太空军基地37号发射工位实施发射任务。太空发射德尔塔45部队指挥官布莱恩·查特曼上校在近日一次媒体交流中表示，肯尼迪航天中心正与SpaceX合作推进39A工位的开发工作，预计“星舰”将于明年上半年至年中抵达佛罗里达并具备发射条件，届时测控系统也将完成适配。

建设工作同步推进的还包括位于附近的“巨型舱”（Gigabay）制造设施，用于批量生产这款高达403英尺的火箭各级。未来大部分发射任务将集中在原联合发射联盟（ULA）德尔塔IV重型火箭使用的发射场——该型号已于2024年完成最后一次飞行。

“星舰”起飞时推力接近1700万磅，其一级助推器设计可返回发射塔，由塔顶一对可旋转的“筷子”机械臂捕获，实现快速复用；上面级亦具备返回着陆能力。两份环境影响声明指出，两个发射场合计每年最多可支持120次发射，每次均可能包含助推器与上面级的回收操作。

由于采用液氧甲烷推进剂且规模庞大，其安全隔离区基于爆炸损伤评估（BDA），远大于猎鹰9号等现有火箭。查特曼强调，当前对液氧甲烷推进剂的爆炸半径按100% TNT当量计算。他还指出，多个发射商在同一区域密集作业带来协调挑战，例如ULA位于41号工位的设施恰处于“星舰”39A发射的安全禁入范围内。

除SpaceX外，蓝色起源的“新格伦”、ULA的“火神”等新型火箭也采用液氧甲烷推进系统。查特曼预计，随着发射经验积累，安全评估范围有望逐步缩小。目前，包括SpaceX、蓝色起源、ULA及Vaya Space、RocketLab等新兴企业每周与太空军协调发射计划。

下月，查特曼将召集各发射服务商专家举行“反向产业日”，共同研讨高频率、大尺寸火箭对“太空海岸”基础设施带来的挑战。他指出，各方工程师对未来发展有清晰认知，协同规划将为2030年前实现年发射300至350次的目标奠定基础。

在谈及风险问题时，他明确表示：“我们绝不会在公共安全方面冒险。作为东部靶场的发射决策负责人，公共安全是我首要考虑的因素。”

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