马斯克称FSD将允许开车时发短信

快速阅读: 截至今日，测试显示特斯拉FSD v14.2.1在低中交通密度下未干预驾驶员短暂使用手机，但在高密度路段会发出提醒；测试者强调法律与安全风险仍由驾驶员承担，呼吁用户遵守交规并保持专注。

12月12日，针对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前关于“完全自动驾驶（FSD）v14.2.1版本将允许用户在特定交通环境下边开车边使用手机”的言论，有测试者进行了实地验证。

该测试者依据马斯克所称的“取决于周边交通状况”这一前提，在低、中、高三种交通密度场景下分别开展试验。在低密度区域，其手持手机查看屏幕不超过5秒，并定期抬头观察路况，期间未收到车内驾驶员监控系统的任何提醒。进入包含红绿灯路口的中等密度区域后，测试者仍控制单次注视手机时间在5秒左右，同样未触发系统警报。直至驶入高速公路等高密度路段，系统才首次发出“请注视道路”的提示。

测试过程中，其始终确保周围无行人及执法车辆，并严格限制每次操作不超过1分钟。测试者表示，尽管FSD系统在部分场景下未干预手机使用行为，但出于法律与安全考虑，仍不建议驾驶员实际操作。目前，包括宾夕法尼亚州在内的多地已立法禁止驾驶时手持手机，即便车辆处于停止状态亦属违规。

此外，其强调，即便技术上允许，一旦发生事故，责任主体仍为驾驶员本人。同时，公众舆论易将相关事故归咎于车企，可能引发不必要的误解。因此，测试者明确表示不会因FSD功能启用而进行发短信或回复消息等行为，并呼吁用户严格遵守当地交通法规，始终保持对道路环境的关注。

另有用户表示，若在发生事故时能免除个人责任，将更愿意使用手机操作车辆。该用户称信任特斯拉的完全自动驾驶（FSD）系统，但仍持谨慎态度，并指出特斯拉官网明确说明，无论使用FSD还是Autopilot功能，驾驶员都必须保持注意力集中。目前，相关测试内容已对外发布。

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