特斯拉FSD被曝允许开车看手机

快速阅读: 据媒体报道，特斯拉FSD v14.2.1在低中密度车流中未干预驾驶员使用手机，但法律仍禁止驾驶时操作手机，专家强调当前系统仅为辅助，驾驶员须全程专注并承担法律责任。

日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台表示，其全自动驾驶系统FSD v14.2.1版本将允许驾驶员在特定交通环境下使用手机。该功能是否启用，取决于周围交通状况的复杂程度。

为验证这一说法，有测试者在低、中、高三种交通密度场景下进行实测。在车流稀少的本地道路，测试者手持手机观看屏幕约五秒，未触发车内驾驶员监控系统的提醒；在中等车流区域，包括经过红绿灯路口时，同样未收到任何警示。直至驶入高速公路、车流密集路段，系统才首次发出“注视道路”提示。

测试过程中，操作者每次使用手机时间控制在一分钟以内，并确保无行人、执法车辆在场，且始终间歇性抬头观察路况。尽管如此，测试者强调，即便系统未干预，使用手机仍存在法律与安全风险。

目前，包括美国宾夕法尼亚州在内的多地法律明确禁止驾驶时手持或操作手机，违者将面临处罚。测试者指出，即便技术上可行，一旦发生事故，驾驶员仍需承担法律责任，且公众可能将责任归咎于车企。

专家提醒，当前自动驾驶技术尚未达到完全无需人工干预的水平，驾驶员应始终保持专注，严格遵守当地交通法规，切勿因系统功能而放松警惕。

有用户表示，在使用特斯拉“完全自动驾驶”（FSD）功能时，尽管对其技术有一定信任，但仍倾向于保持谨慎。该用户指出，若在发生事故时能免除其个人责任，将更愿意放心使用手机等设备。目前，特斯拉官方网站明确说明，无论启用FSD还是Autopilot辅助驾驶系统，车辆驾驶员都必须始终保持注意力集中，随时准备接管车辆控制。这一提示反映出当前自动驾驶技术仍处于辅助阶段，尚未实现完全无需人工干预的运行状态。业内专家强调，智能驾驶系统的安全性不仅依赖算法与硬件性能，更需用户严格遵守操作规范。此外，相关法律法规对责任认定尚在完善过程中，驾驶者在使用高级辅助功能时仍需承担相应法律责任。

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