奔驰推AI副驾，告别传统语音指令

快速阅读: 据媒体报道，梅赛德斯-奔驰新一代MBUX系统集成谷歌Gemini AI，打造具上下文理解能力的“智能体级”AI副驾，率先搭载于CLA车型，并获中国监管部门批准，成为首个量产交付该技术的传统豪华品牌。

梅赛德斯-奔驰近日宣布，其新一代车载信息娱乐系统MBUX将集成谷歌Gemini人工智能技术，打造具备上下文理解能力的AI副驾。该系统率先搭载于即将上市的CLA车型，并将逐步推广至其他基于MB.OS平台的车型。

传统车载语音助手多局限于预设指令，如调节温度或拨打电话，交互方式较为僵化。此次升级依托谷歌云汽车AI代理平台，运行于Vertex AI架构之上，支持多轮对话与短期记忆功能。用户可连续询问餐厅推荐、菜品评价等细节，系统无需重复确认上下文即可提供连贯回应。导航结果直接嵌入MBUX界面，无需依赖手机投屏。

此次更新并非简单的功能叠加，而是深度整合进车辆操作系统。该AI副驾具备“智能体”特性，能处理模糊指令并自主协调座舱控制与导航任务，在驾驶过程中应对临时变更更为高效。此举也标志着豪华汽车品牌对“智能豪华”的重新定义——不再仅强调硬件配置，更注重主动理解与个性化服务。

值得注意的是，中国监管部门已于2025年11月13日批准首批外资车企在国内部署生成式AI聊天机器人。梅赛德斯-奔驰、特斯拉的xBot及沃尔沃的“小沃”均获准上线。自2024年4月起，中国要求生成式AI服务须完成注册方可面向消费者推出，截至11月初全国已批准611项服务。在这一背景下，梅赛德斯-奔驰成为首个量产交付“智能体级”AI副驾的传统豪华品牌，领先于宝马、沃尔沃等竞争对手。国内车企如比亚迪、吉利则正大规模普及基于DeepSeek的AI助手，将其作为标准配置而非高端选装。

(以上内容均由Ai生成)